Описание деловой активностиСтраница 2
Исследовательской работе и проектированию на фирме Luk придают очень большое значение. Также находящаяся в Бюле фирма Luk Getriebe-Systeme GmbH (приводные системы) является признанным партнером многих автомобильных заводов в области проектирования новых систем. Только в этом подразделении работает 120 чел. Идейный потенциал сотрудников всего за несколько лет помог реализовать множество новых идей для автомобилестроения будущего. Автоматическое сцепление, компоненты для коробки CVT и системы Luk TorCon являются лишь некоторыми примерами этого. Благодаря развитию новых видов продукции группе удалось укрепить свою позицию как перспективного системного разработчика новых решений.
Сегодня во всем мире в каждом четвертом новом автомобиле используется сцепление Luk. Боле 5000 сотрудников баденской фирмы ежегодно производят на восьми предприятиях, расположенных по всему миру, более 10 млн. сцеплений для легковых автомобилей и тракторов, более 2 млн. демпферов “Luck up” и более 1,5 млн. двухмассовых маховиков. Кроме того, ежегодно восстанавливается около 840 тыс. нажимных и ведомых дисков для легковых и грузовых автомобилей, тракторов.
ВRISK Tabor a.s – чешский производитель свечей зажигания. Собственная научно-техническая база, крупные капиталовложения и в особенности введение систем управления качеством принесли свои результаты в виде увеличения объема производства в несколько раз, а также выхода фирмы на рынок первичного производства.
Для автомобильной промышленности ВRISK Tabor a.s производит кроме свечей зажигания также свечи накаливания и датчики оборотов.
Производственный процесс сертифицирован системой управления качеством согласном стандартов ISO/TS 16 949:2002.
Однако в настоящий момент быстрыми темпами растет спрос на автомобильные запчасти среднего качества и по относительно низкой цене. Именно поэтому уже достигнуты договоренности о начале сотрудничества с фирмой TRUSTING s.p.a. - итальянским производителям тормозных колодок и дисков, фирмой CORVEN SACIF – одним из крупнейших производителей амортизаторов в Южной Америке, ведутся переговоры с фирмой ICER BRAKES S.A. – испанским производителем тормозных колодок.
Таким образом, учитывая объективные тенденции роста рынка автозапчастей и предпринимаемые руководством предприятия мероприятия по предложению клиентам новых групп запчастей и запчастей из более дешевой ценовой категории можно сделать вывод, что продолжится существенный рост продаж, имевший место в 2008 г., а при реализации запланированных проектов - и увеличится в 2009 г.
Технология
восстановления деталей механизма подъёма мостового крана общего назначения
Во время ремонта сборочные единицы демонтируют и разбирают на составные части. Детали моют и отправляют на дефектацию. Шестерни, колёса, валы, подшипники, износ которых превысил допустимое значение, заменяются новыми или восстанавливаются. Восстановленные, новые, бездефектные детали направляются на ...
Анализ дефектов коленчатого вала автомобиля ЗИЛ - 130 и
технических требований, предъявляемых к отремонтированной детали
Наиболее распространенные дефекты коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 является: 1) изгиб вала; 2) износ наружной поверхности фланца; 3) биение торцевой поверхности фланца; 4) износ маслосгонных канавок; 5) износ отверстия под подшипник; 6) износ отверстий под болты крепления маховика; 7) износ ко ...
Технико-экономические показатели
Для оценки результатов технологического проектирования разработаны технико-экономические показатели для различных предприятий автомобильного транспорта. Для автономных АТП установлены следующие технико-экономические показатели. Удельное число производственных рабочих Руд = Р*к1*к2*к3*к4*к6*к7, где ...