Расчёт и выбор компрессора
После расчёта потребной холодопроизводительности на II режиме её переводим в стандартную и по большей величине выбираем компрессор. Стандартная холодопроизводительность определяется по формуле
;(Вт) (5.1)
где, Qраб – холодопроизводительность при рабочих условиях, Вт;
qvст – объёмная холодопроизводительность агента при стандартных условиях, принимаем 1335,6;
qvраб – объёмная холодопроизводительность агента при рабочих условиях, принимаем 1140,9;
λст – коэффициент подачи холодильного агента при стандартных условиях, принимаем 0,72;
λраб - коэффициент подачи холодильного агента при рабочих условиях, принимаем 0,592.
Значение данных параметров зависит от температуры условий работы холодильной машины, т. е. от температуры кипения хладагента, конденсации, а также отношения давления конденсации и кипения.
Для рабочих условий эти температуры зависят от температуры в рабочем помещении вагона, температуры наружного воздуха, наличия теплообменника и вида охлаждения испарителя.
Таким образом, на основании формулы 5.1 определяем стандартную холодопроизводительность
Для АРВ: 
(Вт);
Для 5-ваг. ИПС: 
(Вт).
На основании расчётов выбираем компрессор, для данной холодопроизводительности подходит 2ФУУБС18, с мощностью 10 кВт и холодопроизводительностью 18, поршневой, бессальниковый. Компрессор – основной и наиболее сложный элемент паровой компрессионной холодильной машины, получившей наибольшее применение на хладотранспорте. Более 90% всех компрессионных холодильных машин в России выпускают с поршневыми компрессорами, которые при холодопроизводительности 0,1÷300 кВт обладают следующими преимуществами перед компрессорами других типов:
меньше масса, габариты и потребление энергии;
хорошо освоенная технология производства и меньшая трудоёмкость изготовления;
способность работать с более высоким отношением давлений при сжатии в одной ступени и на разных холодильных агентах.
Поршневые компрессоры отличаются большим разнообразием конструктивных форм, их классифицируют по:
стандартной холодопроизводительности (малые до 12 кВт, средние – от 12 до 120 кВт, крупные - свыше 120 кВт); с углом развала от 45 до 60
расположению осей цилиндров (вертикальные, горизонтальные, V-образные с углом развала цилиндров от 60 до 90°, веерообразные с углом развала от 45 до 60°);
числу цилиндров (одно-, двух-, восьми- и многоцилиндровые);
направлению движения хладагента в цилиндре компрессора (прямоточные и непрямоточные);
назначению (в общепромышленном исполнении, экспортно-тропическом для судовых холодильных установок, для транспорта);
числу ступеней сжатия (одно-, двух- и многоступенчатые);
степени герметичности: открытого типа (сальниковые), бессальниковые (полугерметичные) и герметичные.
В условном обозначении компрессора цифра 2 определяет модификацию, Ф – фреоновый (хладоновый), УУ – веерообразное расположение цилиндров, БС – бессальниковый, 18 – стандартная холодопроизводительность, охлаждение воздушное.
Методы обеспечения надежности
Любая система диспетчерской централизации
представляет собой комплекс технических средств, обеспечивающих безопасный контроль и управление движением поездов на участке. Основными составляющими такого
комплекса являются: системы электрической централизации
на станциях; системы автоблокировки на пере ...
Определение потребного парка автомобилей для централизованного
ввоза и вывоза груза в контейнерах массой брутто 40 фут
Выбор типа и марки автомашины для централизованного завоза на станцию и вывоза со станции груза в контейнерах массой брутто 40 фут (по длине) проводится с учётом физико-химических свойств, размеров и веса. Для перевозки контейнеров используется автомобиль МАЗ - 504ВП с полуприцепом, грузоподъёмност ...
Расчетная потребность в маневровых средствах
Ориентировочная потребность в маневровых локомотивах, занятых на формировании поездов и обслуживании пунктов местной работы станции, определяется по формуле: (16) где - суммарная затрата локомотиво-минут в течение суток; – продолжительность экипировки маневрового локомотива, мин; – затрата времени ...