Описание сущности модернизации по результатам патентного исследования
На основании проведенного патентного исследования в нашей работе для увеличения эффективности разработки прочных грунтов предложена следующая модернизация (Рисунок 4): средний нож отвала бульдозера 4 прикреплен к основному жестко и установлен перед ним с меньшим углом резания. Данная конструкция позволяет снизить сопротивление копанию, так как в положении рабочего органа, показанном на рисунке 5 грунт вырезается только средним ножом отвала, при этом на нем реализуется все тяговое усилие базовой машины. Основной нож 3 и отвал 1 лишь транспортируют грунт. Величина заглубления ножа в зависимости от прочности грунта регулируется наклоном отвала.
Рисунок 4. Модернизированное бульдозерное оборудование
Рисунок 5. Рабочее положение отвала
При планировочных работах основной и средний нож отвала устанавливаются в положение, показанное на рисунке 6, когда их режущие кромки лежат в плоскости резания, чем достигается хорошее качество планировочных работ. Изменяя наклон отвала раскосами, угол резания среднего ножа можно менять в зависимости от вида выполняемых работ.
Рисунок 6. Положение отвала при планировочных работах
При изменении наклона отвала угол резания ножевой части изменяется в диапазоне его оптимальных значений (30-550).
Данная конструкция бульдозерного оборудования позволяет изменять вылет среднего ножа относительно основного без внесения в конструкцию отвала каких-либо дополнительных механизмов, осуществляющих эту операцию, что значительно упрощает бульдозерное оборудование и повышает надежность его работы при разработке тяжелых грунтов.
Целью данной работы является прогнозирование направлений совершенствование конкретно заданной машины (в нашем случае бульдозер ДЗ-110 А). На основе изучения её существующей конструкции, сферы применения и имеющихся недостатков её работы.
В работе мы указали задачи и область применения бульдозеров, конструктивные особенности и процесс работы, осветили информацию о технической характеристике машины и привели в пример иллюстрации данной машины. Провели патентные исследования и предложили модернизацию данного типа машины с целью повышения производительности.
Расчет средней
статической нагрузки вагона в целом по станции
Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг, по отправлению определяется по формуле: где − сумма произведений статической нагрузки на размеры погрузки отдельных грузов, т; − общая погрузка станции, ваг. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам Погрузка грузов, отпр ...
Конструкция ТС
Конструкция ТС содержит двигатель, кузов, шасси. Двигатель. На автомобиле КамАЗ-5410 установлен двигатель марки КамАЗ-740, объём двигателя - 10,8 л. Топливо - дизельное с плотностью равной 0,825 т/см3. На рисунке 1.1 показана скоростная характеристика двигателя КамАЗ 740. Рисунок 1.1 - Скоростная х ...
Определение
коэффициента минимального лобового сопротивления для вертикального оперения
bср=4.65м ; сxaрво=k1·cf·ηc·ηм, где k1=2; ηc=1.25; ηм=0.97; сxaрво=2·0.0027·1.25·0.97=0.0066 (3.7**) где кинт=0,375; Sпф=0; ...