Определение классности пути и выбор конструкции путиСтраница 1
Исходные данные:
- Номер дистанции пути –17;
- Тип верхнего строения пути – звеньевой путь, рельсы Р65,длина рельса 25 м, шпалы железобетонные, балласт щебеночный;
- Тяга – тепловозная;
- Масса пассажирского поезда – 1000 т.;
- Масса грузового поезда – 3000 т.;
- Капитальный ремонт пути выполняется без постановки на щебень;
- Направления – первое: Б-А,
второе: Б-В;
- Грузонапряженность по первому направлению
1-ый путь – 31 млн. т км брутто/км в год;
2-ый путь – 20 млн. т км брутто/км в год;
по второму направлению
1-ый путь – 43 млн. т км/км брутто в год;
- Скорость движения по первому направлению – 140/80 км/ч;
по второму направлению – 90/60 км/ч;
- Число пар поездов – 12/8;
- Фронт работ – 1800 пог. м.
Таблица 2 Определение классности пути
|
У участок |
Конструкция ВСП |
Грузонапряженость, млн. т км/км брутто в год |
Максимальная скорость, км/ч |
Группа пути |
Категория пути |
Принятый класс пути | ||
|
П |
Г |
П |
Г | |||||
|
Б–А–1 |
Звеньевой путь, рельсы Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный |
31 |
140 |
80 |
в |
1 |
1 |
1 |
|
Б–А–2 |
20 |
140 |
80 |
Г |
1 |
1 |
1 | |
|
Б–В–1 |
43 |
90 |
60 |
б |
1 |
1 |
1 | |
2.2 Определение периодичности путеремонтных работ
В соответствии с таблицей 2.1[1] принимаем:
- участок Б-А-1 – 1.В1;
- участок Б-А-2 – 1.Г1;
- участок Б-В-1 – 1.Б1.
В соответствии с таблицей 2.2[1] принимаем следующие виды и последовательность работ:
- Нормативный срок выполнения – 600 млн. т км/км брутто в год;
- Виды путевых работ –К. В. В. С. В. П. К.
Рисунок 9 – Схема периодичности ремонтов
Работы по ремонту и содержанию пути и стрелочных переводов подразделяются на следующие основные виды:
- усиленный капитальный ремонт пути и стрелочных переводов;
- сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов;
- капитальный ремонт пути и стрелочных переводов;
- усиленный средний ремонт пути;
- средний ремонт пути;
- подъемочный ремонт пути;
- планово-предупредительная выправка пути с применением комплекса машин;
- шлифовка рельсов;
- другие ремонтные работы, предусмотренные Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути;
- работы по текущему содержанию пути.
Капитальный ремонт пути (К) выполняется для замены рельсошпальной решётки на более мощную или менее изношенную на путях 3-5-го классов (стрелочных переводов на путях 4-5-го классов), смонтированную из старогодных рельсов, новых и старогодных шпал и скреплений. В состав работ по капитальному ремонту пути на участках 3-4-го классов входит те же работы, что и при усиленном капитальном ремонте, кроме у положения кривых.
Планово-предупредительная выправка пути (В) выполняется для восстановления равноупругости подшпального основания и уменьшения степени неравномерности отступлений по уровню и в плане, а также просадок пути.
Средний ремонт пути (С) выполняется для сплошной очистки щебеночной балластной призмы, замены дефектных шпал и элементов скреплений в объемах, предусмотренных Техническими условиями на ремонт и планово-предупредительную выправку пути и обеспечивающих отсутствие потребности в замене шпал в последующие 3 года.
Основные технические
характеристики автомобиля КамАЗ 53212
Весовые параметры и нагрузки: Снаряженная масса а/м, кг 8500 нагрузка на переднюю ось, кг 3900 нагрузка на заднюю тележку кг 4600 Грузоподъемность а/м, кг 11000 Полная масса, кг 19650 нагрузка на переднюю ось, кг 4420 нагрузка на заднюю тележку, кг 15230 Полная масса прицепа, кг 14000 Полная масса ...
Техническая характеристика поршневого двигателя
Полная техническая характеристика автомобильного поршневого двигателя представляется несколькими десятками показателей, например по ГОСТ 14846-81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний». В руководствах по эксплуатации автомобилей обычно приводятся важнейшие эксплуатационные параметры ...
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей
Рабочее место - единица структуры предприятия, где размещены исполнители работы, технологическое оборудование, часть конвейера, оснастка и предметы труда. Это первичное и основное звено производства. Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема и характера, выполняем ...