Определение времени хода поезда по участку способом
равновесных скоростейСтраница 1
При определении времени хода поезда по участку способом равновесных скоростей пользуются следующими допущениями:
– скорость движения в пределах элемента спрямлённого профиля пути постоянна и равна равновесной;
– при переходе с одного элемента профиля на другой скорость движения поезда меняется мгновенно.
Время движения по элементу профиля пути длиной si, м при постоянной скорости движения равной равновесной vi, км/ч определим как t=60·si /1000·υi, мин. Результаты расчета времени хода поезда способом равновесных скоростей представим в виде таблицы 6.
Таблица 6 – Расчёт времени хода поезда по участку методом равновесных скоростей
|
Номер элемента |
S, км |
i, ‰ |
Равновесная скорсть, км/ч |
Время прохождения элемента, мин |
Поправка на разгон и замедление, мин |
Станция | |
|
без останвки |
с остановкой | ||||||
|
1 |
1400 |
0,0 |
79,5 |
1,06 |
2 |
2 |
А |
|
2 |
5700 |
-6,7 |
80,0 |
4,28 | |||
|
3 |
2500 |
-9,0 |
80,0 |
1,88 | |||
|
4 |
800 |
0,4 |
80,0 |
0,60 | |||
|
5 |
1900 |
8,2 |
26,9 |
4,24 | |||
|
6 |
700 |
0,0 |
79,5 |
0,53 | |||
|
7 |
4500 |
7,1 |
29,8 |
9,06 | |||
|
8 |
400 |
2,4 |
60,5 |
0,40 | |||
|
9 |
1600 |
0,0 |
79,5 |
1,21 |
3 |
В | |
|
10 |
1150 |
-2,6 |
80,0 |
0,86 | |||
|
11 |
2450 |
-5,3 |
80,0 |
1,84 | |||
|
12 |
600 |
0,2 |
80,0 |
0,45 | |||
|
13 |
3300 |
4,6 |
41,8 |
4,74 | |||
|
14 |
2500 |
0,0 |
79,5 |
1,89 |
C | ||
|
15 |
750 |
-0,6 |
80,0 |
0,56 | |||
|
16 |
1250 |
10,0 |
26,9 |
2,79 | |||
|
17 |
2300 |
0,0 |
79,5 |
1,74 | |||
|
18 |
1000 |
-4,3 |
80,0 |
0,75 | |||
|
19 |
1600 |
2,1 |
64,0 |
1,50 | |||
|
20 |
900 |
-3,6 |
80,0 |
0,68 | |||
|
21 |
1300 |
0,0 |
79,5 |
0,98 |
1 |
1 |
D |
|
Сумма |
38600 |
42,04 |
3 |
6 | |||
Перевозки пассажиров и багажа морским транспортом
Перевозки пассажиров и багажа морским транспортом регулируются документами международного и национального законодательства. При международных перевозках действуют международные договоры и конвенции, среди которых можно выделить Афинскую «Конвенцию о перевозке морем пассажиров и багажа», приняту ...
Определение классности пути и выбор конструкции пути
Исходные данные: - Номер дистанции пути –17; - Тип верхнего строения пути – звеньевой путь, рельсы Р65,длина рельса 25 м, шпалы железобетонные, балласт щебеночный; - Тяга – тепловозная; - Масса пассажирского поезда – 1000 т.; - Масса грузового поезда – 3000 т.; - Капитальный ремонт пути выполняется ...
Разборка
Перед разборкой турбокомпрессор тщательно очищают от грязи, отмечая следы подтеканий масла, воды, утечки газов или воздуха. Снимают впускной патрубок компрессора 3, выпускной патрубок турбины 15 и экран 17. Проверяют метки взаимного расположения корпусов турбины 12, компрессора 7 и подшипников 11; ...