Оценка степени безопасности движения по коэффициентам аварийности с учётом
тяжести происшествийСтраница 1
Если предусматривается стадийная реконструкция дороги, очерёдность перестройки опасных участков устанавливается с учётом тяжести ДТП.
С этой целью итоговые коэффициенты аварийности следует умножать на коэффициенты, учитывающие тяжесть ДТП:
К1итог=Кит*МТ
МТ=m1*m2*m3*….m11
Где m1,m2….m11
- частные стоимостные коэффициенты, учитывающие средние возможные потери народного хозяйства от ДТП.
За единицу дополнительных стоимостных коэффициентов принят средний размер ущерба от одного ДТП на горизонтальном прямом участке дороги с шириной проезжей части 7,5 м ровным сухим покрытием и укреплёнными обочинами.
Значения стоимостных коэффициентов
|
Ширина проезжей части, м |
m1 |
|
7.5 |
1.0 |
|
Ширина обочин, м |
m2 |
|
>2,5 |
1.0 |
|
Продольный уклон % |
m3 |
|
5>30 |
1.25 |
|
Радиус кривых в плане, м |
m4 |
|
>350 |
1.0 |
|
Видимость в плане в профиле, м |
m5 |
|
>250 |
1.0 |
|
Число полос движения |
m10 |
|
2 |
1.1 |
|
Населённые пункты m9 |
1.6 |
|
Мосты, путепроводы пересечения | |
|
В одном уровне m6 |
0.8 |
|
m11 наличие деревьев, опор путепроводов на обочинах м разделительной полосе |
1.5 |
Мт=1,0*1,0*1,25*0,1*1,0*1,1*1,6*0,8*1,5=2,64
Результаты расчётов коэффициентов аварийности
|
Пикетаж от ПК+ПК+ |
Перемножаемые коэффициенты |
К1итог |
|
1,75 до 2,01 |
23.4*2,64 |
61,77 |
|
4,75 до 6,5 |
17,55*2,64 |
46,33 |
|
24,5 до 24,8 |
16,3*2,64 |
43,03 |
Крытые вагоны
В крытых вагонах перевозят штучные, тарно-штучные, пакетированные и насыпные грузы, требующие укрытия и защиты от воздействия атмосферных осадков. Конструкции кузовов этих типов вагонов имеют раму, боковые и торцовые стены, крышу и двери или люки для загрузки и выгрузки грузов. По своему назначению ...
Требования к защитным сооружениям
Защитные сооружения ГО – это инженерные сооружения, предназначенные для коллективной защиты населения, от поражающих факторов в ЧС. По вместимости данное защитное сооружение относится к убежищам большой вместимости – 600-5000 человек и более. Убежища, размещенные в зоне возможных сильных разрушений ...
Неисправности цепей токоприемника
Повреждение силовой цепи токоприемников. В цепи токоприемников возможны следующие неисправности: 1) пробой или перекрытие опорных изоляторов токоприемников, изоляторов продольных токоведущих шин, дросселей, конденсаторов и блоков контура с разделительным конденсатором, разъединителей блокировочного ...