Транспорт: история и современность

Построение тяговой характеристики
Страница 1

Тяговая характеристика автомобиля - это совокупность кривых, характеризующих зависимость индикаторной силы тяги автомобиля, а также сил сопротивления от скорости его движения на различных передачах.

Результаты расчетов Pi, Ре, Рд, Pо, Ртр, Рy, Рw и Vа применительно к различным ступеням коробки передач.

Используя полученные значения сил, строят графики зависимости сил тяги и сопротивления от скорости движения автомобиля на разных передачах, т.е. тяговую характеристику.

Полученная тягово-скоростная характеристика автомобиля в дальнейшем будет применяться для оценки скоростных свойств.

Таблица 2.3.

Движущие силы и силы сопротивления движению автомобиля

№ передачи

Показатели

Частота вращения коленвала, об/мин

Обозначение

Размерность

700

1400

2100

2800

3500

4200

4900

5600

1

Pо

Н

81,81

144,50

248,97

395,24

583,29

813,13

1084,77

1398,19

PТ

H

5379,71

5708,65

5833,08

5753,00

5468,39

4979,27

4285,63

3387,48

Рψ

H

184,04

184,05

184,06

184,08

184,10

184,13

184,17

184,21

Рw

Н

1,23

4,92

11,08

19,69

30,77

44,31

60,31

78,78

Рj

Н

5194,44

5519,69

5637,95

5549,22

5253,52

4750,83

4041,16

3124,50

Vа

м/с

1,44

2,87

4,31

5,75

7,18

8,62

10,05

11,49

2

Pо

Н

43,88

77,49

133,52

211,97

312,82

436,09

581,76

749,85

PТ

H

2885,16

3061,57

3128,30

3085,35

2932,72

2670,40

2298,40

1816,72

Рψ

H

184,04

184,07

184,12

184,18

184,27

184,37

184,49

184,63

Рw

Н

4,28

17,12

38,51

68,47

106,99

154,06

209,69

273,88

Рj

Н

2696,83

2860,38

2905,67

2832,70

2641,47

2331,97

1904,22

1358,21

Vа

м/с

2,68

5,36

8,03

10,71

13,39

16,07

18,75

21,43

3

Pо

Н

30,53

53,93

92,92

147,51

217,69

303,47

404,85

521,82

PТ

H

2007,77

2130,54

2176,98

2147,09

2040,87

1858,33

1599,45

1264,25

Рψ

H

184,05

184,11

184,21

184,34

184,51

184,72

184,97

185,26

Рw

Н

8,84

35,35

79,53

141,39

220,92

318,13

433,00

565,56

Рj

Н

1814,88

1911,08

1913,24

1821,36

1635,44

1355,48

981,48

513,44

Vа

м/с

3,85

7,70

11,55

15,39

19,24

23,09

26,94

30,79

4

Pо

Н

21,17

37,40

64,43

102,29

150,96

210,44

280,74

361,85

PТ

H

1392,27

1477,40

1509,61

1488,88

1415,22

1288,64

1109,13

876,68

Рψ

H

184,08

184,19

184,39

184,67

185,03

185,46

185,98

186,58

Рw

Н

18,38

73,51

165,39

294,03

459,43

661,58

900,48

1176,14

Рj

Н

1189,82

1219,70

1159,82

1010,18

770,77

441,60

22,67

-486,03

Vа

м/с

5,55

11,10

16,65

22,20

27,75

33,30

38,85

44,40

5

Pо

Н

17,64

31,16

53,68

85,22

125,77

175,33

233,90

301,48

PТ

H

1159,98

1230,91

1257,74

1240,47

1179,10

1073,64

924,07

730,41

Рψ

H

184,09

184,26

184,55

184,95

185,46

186,09

186,84

187,69

Рw

Н

26,47

105,90

238,27

423,59

661,86

953,07

1297,24

1694,35

Рj

Н

949,41

940,75

834,92

631,93

331,78

-65,53

-560,00

-1151,64

Vа

м/с

6,66

13,32

19,98

26,65

33,31

39,97

46,63

53,29

Страницы: 1 2

Определение длины рамного рельса
Длина рамного рельса (рис. 1.4) определяется по формуле: (1.15) где q и q1– соответственно передний и задний выступы рамного рельса, мм; – проекция кривого остряка на прямой рамный рельс, равная длине прямого остряка, мм. Передний и задний выступы рамного рельса определяют из условий раскладки шпал ...

Функциональная схема контроля скорости I уставки
Допустим скорость ДГ не достигла скорости I уставки, тогда на выходе датчика скорости формируется логическая «1» которая поступает на интегральные микросхемы 5 и 6, на выходе образуется «0». Питание получит реле РП2 и лампочка ЛЗ. Реле замкнет свой контакт РП2 в цепи предупредительной сигнализации, ...

Ординаты переводной кривой
Для расчетов ординат переводной кривой начало прямоугольной системы координат располагается в точке О на рабочей грани рамного рельса против корня остряка. Координаты начала кривой [2, стр. 102]: x0 = 0, y0 = R'0 (cosβн - cosζv) + R (cosζv – cosβ). Координаты конца кривой вычисл ...