Скорость движения на затяжных
подъемахСтраница 1
Ее значение определяется по динамической характеристике автомобиля при коэффициенте сопротивления дороги y = 0,045. Задавая указанное значение y, по графикам динамической характеристики определяют наибольшую скорость автомобиля, при которой Д 
y = 0,045.
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем
Его значение определяется для случая движения на 1-ой передаче основной коробки передач и пониженной передаче делителя (если он предусмотрен в конструкции автомобиля) по формуле:
iмах = (Д1мах- 0,012) 100% = (0,443– 0,012)·100% = 43,09% (4.2)
Полученные значения показателей скоростных свойств, приемистости и тяги сводятся в табл. 4.2.
Таблица 4.2
Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля на повышенной передаче
|
N n/n |
Показатели динамичности |
Размер-мерность |
Значения показателей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 2 3 |
1. Разгонные: Время разгона на пути 400 м Время разгона на пути 1000 м Время разгона до скорости 25 м/с |
с с с |
22,7 31,49 15,3 |
|
1 2 |
2. Скоростные: Максимальная скорость Скорость движения на затяжных подъемах |
м/с м/с |
26,14 |
|
1 |
3. Тяговые: Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем |
% |
43,09 |
Таблица 4.2
Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля на пониженной передаче
|
N n/n |
Показатели динамичности |
Размер-мерность |
Значения показателей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 2 3 |
1. Разгонные: Время разгона на пути 400 м Время разгона на пути 1000 м Время разгона до скорости 25 м/с |
с с с |
25,26 - 13,2 |
|
1 2 |
2. Скоростные: Максимальная скорость Скорость движения на затяжных подъемах |
м/с м/с |
17,35 17,35 |
|
3. Тяговые: Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем |
% |
73,29 |
Расчет численности работников
Годовая программа ремонта автосцепного устройства в контрольном пункте автосцепки определяется планом деповского ремонта подвижного состава с учетом снабжения отремонтированными автосцепными устройствами для текущего отцепочного ремонта и ПТО, кооперации (для нужд других депо, в которых ремонт авто ...
Выбор методов обработки
1.Подрезание внутренних торцев. 2. Растачивание отверстий. 3. Подрезание внутренних и наружных торцев. 4. Подрезание торцев, растачивание отверстий и снятие фасок. 5. Окончательное подрезание торца. 6. Чистовое растачивание отверстия. 7. Сверление отверстий. 8. Зенкерование отверстий. 9. Зачищение ...
Схема кратчайшего маршрута направления Пермь – 2 – Чита – 1
Рисунок 1.1 - станции погрузки, выгрузки; - транзитные технические станции; - пункты экипировки РПС; - стыковые пункты между дорогами; - станции размещения рефрижераторных вагонных депо; - пункты ТО – 2АРВ. Руководствуясь рисунком 1.1, составляем таблицу 1.2, в которой указываем периоды года для на ...