Расчет площади поперечного сечения штока
Площадь поперечного сечения штока [4]:
F = p ∙ dшт2 / 4,(6)
где dшт − требуемый диаметр штока.
По ГОСТ гидроцилиндру с диаметром поршня 250 мм соответствует диаметр штока dшт = 0,12 м, тогда
F = 3,14 ∙ 0,122 / 4 = 0,011 м2.
Расчет нагрузки на шток
Так как нагрузка Q на шток равна усилию, действующему на поршень, то
Q = Fшт = p ∙ dпор2 / 4 ∙ r,(7)
где dпор − диаметр поршня, dпор = 0,25 м:
r − удельное давление на 1 с2 площади поршня, r = 2,4 МПа.
Q = 3,14 ∙ 0,252 / (4 ∙ 2,4 ∙ 10-6) = 204 кН;
Расчет штока на сжатие
Шток испытывает нагрузку сжатия от сил давления, действующих на поршень (рисунок 2)
Рисунок 2 − Схема и эпюра сжатия штока.
Для стали Ст 45 допускаемое напряжение на сжатие [σсж] = 160 МПа.
Напряжение сжатие [3]:
σсж = Q / F,(8)
где Q – усилие штока, Q = 200 кН;
F − площадь поперечного сечения штока.
σсж = Q / F = 204 ∙ 103 / 0,011 = 18,5 МПа.
Должно выполняться условие:
[σсж] ≥ σсж = Q / F.(9)
Так как [σсж] = 160 МПа, то условие выполняется.
6 Расчет предельно допустимых напряжений сварного шва
Расчет предельно допустимых напряжений сварного шва [3]:
,(10)
где dт – предел текучести;
S – запас прочности.
Для материала сварочной проволоки допускаемое напряжение [3]:
[δТ] = 280 МПа.
[τ’] = 0,6 ·
= 56 МПа.
Расчет площади сварного шва
Площадь шва [4]:
S = h ∙ l,(11)
где h – ширина шва;
l – длина шва;
l = π ∙ d,(12)
где d − диаметр свариваемой поверхности, d = 0,270 м;
l = 3,14 ∙ 0,270 = 0,85 м.
Ширина шва h = 0,01 м, тогда площадь шва
S = 0,01 ∙ 0,38 = 0,004 м2.
Количественная оценка программы восстановления коленчатого
вала автомобиля ЗИЛ – 130
Годовая программа автомобильного предприятия (АРП) по восстановлению деталей определяется по следующей зависимости: где Nг – производственная программа АРП, шт.; n – количество деталей данного наименования в узле, агрегате автомобиля, шт.; - коэффициент восстановления. Исходные данные для расчёта - ...
Гусеницы с РМШ
Чтобы повысить срок службы шарниров плоских литых гусениц было предложено много способов, среди которых наиболее перспективным является применение резинометаллических шарниров (РМШ). Рассмотрим в качестве примера схему РМШ с ограничителями радиальной деформации резиновых втулок (рис.1.5). На соедин ...
Силовой анализ кривошипно-шатунного
механизма двигателя
двигатель силовой индикаторный шатунный Цель силового анализа кривошипно-шатунного механизма (КШМ) состоит в определении сил, действующих в элементах механизма, для последующего расчета их прочности, оценки удельных нагрузок на подшипники и степени неравномерности вращения коленчатого вала. Методик ...