Определение выручки от перевозок
Плановая прибыль определяется
П=Sобщ*R/100,(4.24)
где R – рентабельность перевозок, 15%
П=4315994,57 *15/100=647399,18 руб.
Доход от перевозки
Д=Sобщ+П(4.25)
Д=4315994,57 +647399,18 =4963393,75 руб.
Стоимость перевозки с учетом НДС
Дндс = Д+(18*Д/(100+18))(4.26)
Дндс = 4963393,75 +(18*4963393,75 /(100+18))=5720521,61 руб.
Доходная ставка за 1 пассажиро-км составит
d = Дндс / P(4.27)
где P – пассажирооборот на маршруте
d =5720521,61/70195,95=81,49 руб.
В данном проекте был разработан международный маршрут движения в направлении Минск – Кёльн. Составлены схемы маршрутов Минск – Кёльн с наименьшим временем движения и наименьшим расстоянием соответственно. Составлены графики работы водителей и расписание движения автобуса по маршруту. Они представлении в приложении А .
Исходя, из годового объёма отправлений пассажиров был выбран наиболее подходящий, по вместимости автобус, МАЗ – 256 с вместимостью 25 человек. Необходимое среднее списочное число автобусов составило 2 автобуса.
Среднесуточный пробег составил 
км, техническая и эксплуатационная скорости составили соответственно 85,03 км/ч и 74 км/ч.
Общие переменные затраты равны 3333723,75 руб., а общие постоянные 982270,82 руб. Общие затраты равны 4315994,57 руб.
Плановая прибыль равна 647399,18руб., стоимость перевозки с учётом НДС составила 5720521,61руб.
u
Разработка ультразвукового дальномера
При разработке ультразвукового парковочного дальномера (УЗД) необходимо выполнить следующие условия: - детектируемое расстояние от 0.25м до 2м; - минимальная погрешность измерения дистанции; - питающее напряжение от 10В до 15В; - невосприимчивость к перепадам питающего напряжения; В основе разрабат ...
Выбор тормоза
Тормоз выбираем по тормозному моменту: где k – коэффициент запаса, для среднего режима работы k = 1,75 МСТ – статический момент при торможении, Н*м В механизмах подъёма кранов применяются комбинированные предохранительные втулочно-пальцевые муфты, одна из полумуфт которых служит тормозным шкивом. П ...
Определение количества постов в зонах ТР
Количество постов ТР определяется по формуле: , (2.44) где ТТОпост – годовой объём постовых работ, для грузовых автомобилей трудоёмкость постовых работ принимаем = 44% от годового объёма ТР (глава 3 [2]) ТТР =6968635∙13,24/1000= 92264,7 чел∙ч; Кн – коэффициент, учитывающий выполнение об ...