Результаты расчета ВАХ автомобиля без средств снижения шума и вибрации
Расчеты шума без средств снижения и санитарные нормы [2] для салона автомобиля представлены в Таблице 7
и на графике.
Рис.6 Сравнение полученных результатов шума в салоне с сан. нормами.
Таким образом из графика Рис.6 видно, что шум в салоне (уровни звукового давления) сильно превышает санитарные нормы в частотном диапазоне от 125 до 8000 Гц на месте водителя и до 4000 Гц на месте пассажира. На месте водителя превышение уровня звука составляет 20дБА, а на месте пассажира 18дБА. Необходимо этот шум снизить.
Что касается вибраций в салоне - на месте водителя и пассажира, спектры их представлены на Рис.7 и Рис.8
Рис.7 Спектр вибрации на месте водителя (пластина под ногами).
Рис.8 Спектр вибрации на месте пассажира (пластина под ногами).
Как видно из графиков Рис.7 и Рис.8 вибрации на местах водителя и пассажира по сравнению с санитарными нормами [3] очень малы, следовательно смысла их снижать нет. Внешний воздушный шум измеряется микрофоном на расстоянии 7.5 метров от автомобиля. В санитарных нормах указано, что этот шум не должен превышать 77 дБА. График звукового давления внешнего шума в точке микрофона представлен на рис 9.
Рис.9 график звукового давления внешнего шума в точке микрофона.
Внешний шум, составляющий 51 дБА, не превышает нормы в 77 дБА.
Необходимо снизить шум на месте водителя и пассажира. Для этого нужно рассмотреть обьемы, где сидят водитель и пассажир, и выяснить через какие элементы происходит наибольший вклад шума. Графики с изображением составляющих шума представлены на Рис.10 и Рис.11
Рис.10 Составляющая общего шума на месте водителя.
Рис.11 Составляющая общего шума на месте пассажира.
Итак, анализируя графики Рис.10 и Рис.11, видим, что на месте водителя наибольшие значения имеет структурный шум в частотном диапазоне от 125 до 8000 Гц, проходящий через ветровое стекло, боковые стекла, перегородку между салоном и двигателем и небольшая часть через пол под салоном.
На месте пассажира шум в частотном диапазоне от 125 до 4000 Гц преимущественно зависит от шума на месте водителя, и вносит вклад шум боковых стекол, шум заднего стекла и шум, проникающий через багажное отделение.
Определение необходимых передаточных чисел трансмиссии
Определение необходимых передаточных чисел трансмиссии будет выполнено далее при расчёте коробки передач автомобиля. Для дальнейшего расчёта на основании проделанного анализа особенностей конструкций коробок передач нами принята двухвальная коробка передач. В результате дальнейшего расчёта принятой ...
Возможности АРК КН «Воздушный старт»
Технические показатели Входящая в состав комплекса «Воздушный старт» ракета «Полет» способна вывести на опорную полярную орбиту высотой 200 км полезный груз массой 3,0 т. Таким образом грузоподъемность ракеты составляет около 3,0 т, что в полтора раза больше, чем у традиционных носителей легкого кл ...
Расчет размерной цепи
Расчетным размером А0 в цепи является расстояние от шайбы, прилегающей к стопорному кольцу до торца крайней втулки. А1=380±0,7 А5=88-0,7 А2=51±0,6 А6=3-0,25 А3=88-0,7 А7=88-0,7 А4=3-0,25 А8=51±0,6 Номинальный размер замыкающего звена: А0= УАI ув+ УАi ум = 380-51-88-3-88-3-88-51 = 8 (мм) - где АI ув ...