Индивидуальное задание: схемы включения путевых реле четной горловины для системы
ЭЦ-12-03Страница 2
Студентам электротехнического факультета как будущим инженерам необходимо разбираться в принципах построения схем диспетчерской централизации, особенно учитывая то, что уже в ближайшем будущем массовое внедрение подобных систем приведет к необходимости их повсеместного эффективного обслуживания.
В общем случае можно сказать, что диспетчерская централизация – это одно из ключевых понятий в системах железнодорожной автоматики и телемеханики, дающая в действительности множество полезных в практике результатов и позволяющая централизованно управлять перевозочным процессом.
В результате выполнения курсовой работы были построены структурная схема ДЦ «Сетунь», схематический план станции, таблицы сигналов телеуправления и телесигнализации, схемы линейного модуля ДЦ «Сетунь», схемы увязки по управлению и контролю устройств линейного модуля с ЭЦ станции. Выполнено индивидуальное задание на тему «Схемы включения путевых реле четной горловины для системы ЭЦ-12-03».
Схемы объединения блоков БРКП и информационных цепей
В данной курсовой работе применены блоки БРКП-24 (см. 15.КР.03.03.05.Э3), которые рассчитаны на входное напряжение постоянного или переменного (50Гц) тока, имеющее эффективное значение 18,5÷26,4В /5/. Блок БРКП-24 предназначен для съема сигналов ТС со свободных контактов реле и с ламп табло. ...
Расчет дифферента и осадок судна
Расчет дифферента и осадок судна планируемой загрузки Полученный вариант предварительной загрузки необходимо проверить на дифферент и определить значение осадок судна в носовой и кормовой части. Дифферент определяется по формуле: где – весовое водоизмещение судна на среднюю осадку судна, т; – абсци ...
Предложения по сокращению простоя
вагонов на станции
Основные предложения: · оптимизация парка маневровых локомотивов; · модернизация погрузочного оборудования Далее приводится экономическое обоснование предложений ...