Транспорт: история и современность

Организация работы звеносборочной базы

Страница 2

Рельсы с перегружателя забираются краном, а шпалы опускаются на шпальную тележку, которая подает их к сортировщику. Сортировщик делит шпалы на два сорта и формирует пакеты. На линии ЗРС работают 10 человек, в том числе два оператора и два машиниста козловых кранов.

1 – крытый цех для сборки звеньев;

2 – козловые краны с пролетом 16 м и грузоподъемностью 10 т каждый;

3 – путевые скрепления;

4 – пути для сборки новых звеньев с железобетонными шпалами на технологической линии конструкции ХабИИЖТа;

5 – подкрановые пути козловых двухконсольных кранов с пролетом 16 м;

6 – штабеля новых шпал;

7 – путь для новых материалов верхнего строения, погрузки новых звеньев и блоков стрелочных переводов;

8 – штабеля новых рельсов;

9 – штабеля новых звеньев;

10 – путь для приема и отправления разнорабочих поездов;

11 – путь для погрузки старогодних деревянных шпал, негодных для ремонта;

12 – путь для отгрузки старогодних рельсов и скреплений после разборки звеньев;

13 – путь для размещения стенда (ЗРС) для разборки старогидних звеньев;

14 – штабеля новых звеньев, собранных в зимний пеирод;

15 – путь для отгрузки отремонтированных шпал;

16 – штабеля отремонтированных шпал;

17 – пути цеха по ремонту путевых машин;

18 – шпалоремонтная мастерская;

19 – путь на штабель;

20 – пути для приема и отправления щебеночных поездов и маневровой работы;

21 – путь для отгрузки щебня;

22 – штабель путевого щебня;

23 – хоппер-дозаторная вертушка;

24 – цех ремонта путевых машин;

25 – старогодные шпалы, подлежащие ремонту;

26 – стенд разборки старогодных звеньев;

27 – штабеля новых материалов для сборки стрелочных переводов;

28 – путь для погрузки блоков стрелочных переводов;

29 – вытяжной тупик;

30 – стенды для сборки стрелочных переводов;

31 – скрепления стрелочных переводов;

32 – путь для постановки служебно-технических вагонов ПМС;

33 – место для строительства служебно-технических и бытовых помещений;

34 – путь для постановки жилых вагонов;

35 – предохранительный тупик

Определение расхода дизельного топлива
Общий расход топлива тепловозом за поездку кг/мин, (43) где Gi – расход топлива на i-м отрезке пути в режиме тяги, кг/мин; ti – время движения поезда по i-му отрезку пути, мин; gx – расход топлива тепловозом на холостом ходу, кг/мин; tx – время работы дизеля на холостом ходу, мин. В пределах скорос ...

Техника безопасности на шиноремонтного участке
При выполнении монтажных или демонтажных работ особое внимание следует уделять организации труда, состоянию инструмента и соблюдению правил безопасности работы. При устранении неисправностей на колесе инструмент, съемники, приспособления запасных частей располагают в непосредственной близости в пре ...

Установление порядка обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов
Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами производят на основании балансовой таблицы. Из балансовой таблице видно, что все пункты на грузовом дворе обеспечены порожними вагонами из-под выгрузки соответствующих грузов. Излишек в 6 крытых вагонов сдаем с грузового двора по регулировочному плану ...