Проверка массы состава на трогание с места и по длине приёмо-отправочных путей
Для того, чтобы поезд тронулся с места, необходимо, чтобы его масса Q, не превышала значения некоторой массы Qтр, определённой по условиям трогания поезда на подъёме с уклоном iтр.
Условие трогания
(12)
где Fктр – сила тяги локомотива при трогании поезда, Н;
wтр – удельное сопротивление троганию поезда, Н/т;
iтр – уклон элемента профиля пути, на котором происходит трогание поезда, ‰.
Для тепловоза ТЭ121 Fктр=423000 Н [1]. Трогание производится на элементе профиля пути с iтр=0 ‰.
Удельное сопротивление троганию поезда для подвижного состава на роликовых подшипниках
(13)
где q0 – средняя осевая нагрузка, т/ось
(14)
где nов – число осей в составе
(15)
где – количество вагонов в составе с i-м числом осей.
Получим численное значение числа осей в составе
оси.
Количество вагонов в составе таково n04=30 вагонов, n06=3 вагона и n08=3 вагона.
Средняя осевая нагрузка
т/ось.
Численное значение удельного сопротивления троганию поезда
Н/т.
Тогда численное значение максимальной массы поезда при трогании
т.
Так как Q=3100<Qтр=39017, то условие трогания с места поезда выполняется.
Масса состава, рассчитанная по наиболее трудному элементу профиля пути, прошедшая проверки на прохождение более крутого, чем расчетный, подъема и на трогание поезда, может оказаться, тем не менее, слишком большой для того, чтобы поезд уместился в пределах приемоотправочных путей. Для проверки следует определить длину поезда
(16)
где lл – длина локомотива, м; lл = 21 м;
lс – длина состава, м;
10 – допуск на неточность установки поезда, м.
Длины вагонов принимаем согласно ПТР [2].
Численное значение длины поезда
м.
Длина приёмо-отправочных путей, согласно заданию, 1250 м. Так как длина поезда меньше длины приёмо-отправочных путей, то поезд уместится на них.
Технико-экономические показатели эффективности проекта
Таблица № 18 № Наименование Значение показателей 1. Производственная программа, шт. 150 2. Трудоемкость, чел.-час. 6,75 3. Технологическая себестоимость, руб. 722,587 4. Полная себестоимость услуги, руб. 1899,855 5. Цена услуги, руб. 2518,112 6. Критический объём реализации услуг, шт. 121 7. Запас ...
Технологический процесс на шиномонтажном участке
Выполняют в порядке, представленном на рисунке 1. Рисунок 1 - Схема технологического процесса на шиноремонтном участке Колеса, снятые с автомобиля на посту, транспортируют на шиномонтажный участок с помощью специальной тележки. До начала ремонтных работ колеса временно хранят на стеллаже. Демонтаж ...
Механический коэффициент полезного действия
Механический коэффициент полезного действия выражается: (43) Эффективный коэффициент полезного действия Эффективный коэффициент полезного действия определяется: (44) Эффективный удельный расход топлива (45) Часовой расход топлива Часовой расход топлива выражается: (46) где - эффективная мощность, к ...