Транспорт: история и современность

Исследование и анализ интенсивности транспортных и пешеходных потоков
Страница 1

На основании имеющихся протоколов хронометражных наблюдений интенсивности движения определятся приведенная интенсивность движения транспортных средств по формуле

Nпр = NлКл + NгрКгр + NавтКавт + NапКап, (2.1)

где Nл, гр, авт, ап – интенсивность движения соответственно легковых автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов в данном направлении за час в физических единицах, авт/ч;

Кл, гр, авт, ап – коэффициенты приведения соответственно легковых автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов к легковым автомобилям. Принимаются равными соответственно 1; 2; 2,5; 3.

Направления движения транспортных и пешеходных потоков представлены на рисунке 2.1. Результаты измерений интенсивности и состава транспортного потока на перекрестке ул. Б. Царикова – ул. Северная сведены в таблицу 2.1.

Подставляя численные значения для по направлению N1, получаем:

N1пр = 120∙ 1 + 23 ∙ 2 + 1∙ 3 + 12 ∙ 2,5 = 199 авт./ч.

Результаты расчетов приведенной интенсивности по возможным направлениям движения на перекрестке целесообразно свести в таблицу.

Таблица №2.1 – Результаты обследования перекрестка ул. Б. Царикова – ул. Северная

Направление

Легковые авт/час

Грузовые авт/час

Автобусы авт/час

Автопоезда авт/час

Суммарнаяинтенсивность, ед./час

Суммарная интенсивность, ед./сут

Приведенная интесивность авт./час

Приведенная интесивность авт./сут

№1

120

23

12

1

156

1560

199

1990

№2

111

31

9

2

153

1530

205,5

2050

№3

15

5

-

-

20

200

25

250

№4

18

17

8

-

43

430

72

720

№5

45

28

12

-

85

850

131

1310

№6

9

4

-

-

13

130

17

170

Страницы: 1 2

Требования безопасности во время работы машины
Водитель должен убедиться в исправности коников. Установка находиться в транспортировочном положении. Во время работы водителю запрещается: − работать на неисправной и не прошедшей своевременного технического обслуживания машине; − работать в промасленной или пропитанной горючими вещест ...

Каким должен быть наш идеальный автосервис
Идеальный автосервис, разумеется, не должен быть ни бесплатным, ни дешёвым.Это по определению невозможно. То есть идеальный автосервис всегда будет коммерческим предприятием, нацеленным на получение прибыли. Варианты благотворительных фондов и бесплатных дружеских услуг я здесь рассматривать не буд ...

Разработка логистической схемы доставки груза при участии дилерских центров
Дилер – официальный представитель ПО «Гомсельмаш», является связующим звеном между объединением и конечными потребителями, надежным партнером по маркетинговой и рекламной деятельности, продвижению и реализации продукции, техническому и сервисному обслуживанию. Главный принцип - предоставить потреби ...