Техническое диагностирование транспортных средствСтраница 3
Существуют два метода диагностирования машин: внешний осмотр и диагностирование инструментальными средствами (с помощью специального оборудования и приборов).
Внешний осмотр начинают с проверки сборочных единиц с возможными неисправностями. При продолжении внешнего осмотра обращают внимание на отсутствие подтекания масла, рабочей и охлаждающей жидкостей, топлива, состояние уплотнений и креплений, наличие видимых повреждений несущих металлоконструкций рабочего оборудования. При внешнем осмотре на основании замечаний водителя выявляют наличие шумов, стуков, задымленности силовой установки и перегрева гидросистемы и трансмиссии.
Таблица 2 – Возможные неисправности основных сборочных транспортных средств
Неисправность, внешнее проявление и дополнительные признаки |
Вероятная причина неисправности |
Способ устранения неисправности | ||
Двигатель и его системы | ||||
Двигатель не запускается или работает с перебоями |
В топливную систему попал воздух |
Удалить воздух, проворачивая коленчатый вал или прокачивая воздух ручным насосом | ||
Стартер не проворачивает вал или вращает его медленно |
Проверить заряд аккумуляторных батарей и при необходимости зарядить их. Проверить состояние контактов в цепях питания стартера и зачистить их | |||
Загрязнение топливных фильтров, трубопроводов или воздухоочистителя |
Промыть фильтры грубой и тонкой очистки, при необходимости заменить фильтрующие элементы; прочистить трубопроводы; промыть воздухоочиститель | |||
Неправильный угол опережения впрыска топлива |
Отрегулировать угол опережения впрыска | |||
Не работает топливоподкачивающий насос |
Отремонтировать или заменить исправным | |||
Заедание рейки топливного насоса высокого давления |
То же | |||
Двигатель не развивает мощности, дымит |
Загрязнение воздухоочистителя |
Промыть фильтрующий элемент | ||
Рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов |
Проверить и отрегулировать систему тяг | |||
Неплотное прилегание клапанов газораспределения |
отрегулировать тепловые зазоры клапанного механизма | |||
Нарушение регулировки или засорение форсунки |
Отрегулировать, промыть и прочистить форсунку | |||
Зависание плунжера топливного насоса высокого давления |
Заменить плунжерную пару и отрегулировать насос на стенде | |||
Изношены поршневые кольца |
Заменить кольца | |||
Двигатель стучит |
Ранний впрыск топлива в цилиндры |
Отрегулировать угол опережения впрыска топлива | ||
Нарушена регулировка клапанного механизма |
Отрегулировать тепловые зазоры | |||
Повышенный расход масла |
Изношены поршневые кольца |
Заменить кольца | ||
Утечка масла через прокладки и сальники |
Устранить неисправность | |||
Двигатель внезапно глохнет |
Загрязнение топливных фильтров |
Промыть фильтры и заменить фильтрующие элементы | ||
Прекращение подачи топлива |
Проверить работу топливоподкачивающего насоса | |||
Пониженное давление масла в смазочной системе |
Увеличение зазоров в коренных и шатунных подшипниках |
Отремонтировать двигатель | ||
Загрязнение фильтра грубой очистки |
Промыть или заменить фильтрующий элемент | |||
Повышенная температура масла |
Неисправность системы охлаждения масла |
Отрегулировать систему охлаждения масла | ||
В смазочную систему попадает охлаждающая жидкость |
Разрушение прокладок головки цилиндров |
Заменить прокладки | ||
Подтекание по резиновым кольцам гильз |
Заменить неисправные уплотнительные кольца | |||
Повышенная температура жидкости в системе охлаждения |
Слабое натяжение или обрыв ремня водяного насоса |
Натянуть или заменить ремень | ||
Загрязнение внешней поверхности радиатора |
Очистить сердцевину радиатора | |||
Заедание клапана термостата в закрытом виде |
Заменить термостат | |||
Муфта сцепления | ||||
Пробуксовывание сцепления |
Недостаточная величина свободного хода педали |
Отрегулировать свободный ход и зазор между кулачками и выжимным подшипником в пределах 3,5 .4,5 мм | ||
Замаслены или изношены накладки дисков |
Промыть накладки дисков в бензине или керосине, изношенные заменить | |||
Ослаблены или сломаны нажимные пружины |
Заменить пружины | |||
Неполное включение сцепления |
Большой зазор между отжимными кулачками и подшипником |
Отрегулировать зазор в пределах 3,5 .4,5 мм | ||
Покороблен ведомый диск |
Выправить или заменить диск | |||
Изношен выжимной подшипник |
Заменить подшипник | |||
Электрооборудование | ||||
Быстро разряжаются аккумуляторные батареи |
Аккумуляторные батареи не заряжаются от генератора |
Проверить зарядный ток | ||
Утечка тока по поверхности аккумулятора |
Протереть поверхность батареи 10%-ным раствором аммиака (нашатырным спиртом) | |||
Сульфатация пластин |
Отремонтировать батарею | |||
При проверке батареи нагрузочной вилкой в некоторых элементах напряжение равно или близко к нулю |
Короткое замыкание в аккумуляторе |
То же | ||
На выходе генератора зарядный ток ниже номинального |
Поврежден провод между генератором, реле-регулятором и батареей |
Устранить повреждение провода | ||
Загрязнение коллектора |
Протереть коллектор тряпочкой, смоченной техническим спиртом, или зачистить шлифовальной шкуркой | |||
Изношены щетки |
Заменить щетки, притереть их к коллектору | |||
Неисправен реле-регулятор |
Заменить реле-регулятор | |||
На выходе генератора большой зарядный ток |
Короткое замыкание проводов в цепи генератор — реле-регулятор |
Устранить повреждение | ||
Неисправен реле-регулятор |
Отремонтировать реле-регулятор | |||
Колебания зарядного тока |
Слабый нажим щеток на коллектор |
Подтянуть щетки | ||
Стартер не работает или слабо проворачивает коленчатый вал |
Нет контакта в цепи стартер — батарея |
Устранить повреждение | ||
Неисправно реле или кнопка включения стартера |
Отремонтировать или заменить реле и кнопку | |||
Разряжен аккумулятор |
Подзарядить батареи | |||
Стартер вращается, но не проворачивает коленчатый вал |
Поломка зубьев венца маховика |
Заменить венец | ||
Разогнут рычаг включения стартера |
Отрихтовать рычаг | |||
Реле стартера работает с перебоями |
Обрыв обмотки реле |
Заменить реле | ||
Не горят лампы фар, стоп-сигнала, щитка приборов |
Перегорел соответствующий предохранитель или лампа, нарушен контакт в патроне, обрыв провода |
Устранить повреждение | ||
Выбор и экономическое обоснование оптимального варианта
транспортировки СПГ
Большинство эксплуатационных задач решается путём сравнения различных вариантов организации работ, причём в качестве критерия оптимальности часто используется 1 вагоно-час. Такие задачи, как организация вагонопотоков, определение очерёдности подач вагонов к грузовым фронтам и т.п., основываются на ...
Грузовая станция расположена в узле в 3 км от сортировочной станции
Грузовой двор Рис.1 Схема грузовой станции 3. Масса состава маршрута брутто 3200 т. 4. Состав передаточного поезда 34 вагона. 5. Средства механизации для каждого рода груза: для тарно-штучных грузов: повагонные отправки и мелкие отправки - аккумуляторный погрузчик, грузоподъёмностью до 1,5 т; конте ...
Физические основы ультразвука
антиблокировочный торможение ультразвуковой парковочный Ультразвук - упругие колебания и волны с частотами приблизительно от 1,5— 2 ×104 Гц (15—20 кГц) и до 109 Гц (1 ГГц). Таблица 3 – Диапазон частот ультразвука Тип ультразвука Частота, Гц Ультразвук низких частот (УНЧ) от 1,5×104 до 1 ...