Транспорт: история и современность

Расчет подшипников заднего моста
Страница 1

В заднем мосту рассчитываются подшипники коронной шестерни и сателлита.

Определение нагрузок на подшипниковых опорах:

Подшипники коронной шестерни

На подшипники действуют силы, возникающие в зацеплении конической пары главной передачи. Т. к. силы, возникающие в зацеплении конической пары, действуют в вертикальной и горизонтальной плоскостях, то и реакции опор рассчитываются по плоскостям, а затем геометрически складываются. Т. к. на передачах переднего и заднего ходов коническое колесо и, соответственно, коронные шестерни получают со вторичного вала коробки передач вращение в противоположные стороны, окружное усилие F на передачах переднего и заднего ходов направлено взаимно противоположно, что влечет за собой только изменение направления горизонтальных составляющих реакций опор, поэтому можно рассматривать одну схему сил, действующих на подшипники коронной шестерни.

Вертикальная плоскость:

Горизонтальная плоскость:

Рисунок 1.25 Силы, действующих на подшипники коронной шестерни

Таблица 1.7 - Результаты расчета опорных реакций подшипников коронной шестерни

Передача

I

II

III

IV

V

З.Х.

Т1 кНм

2,756

2,274

1,888

1,502

1,019

1,260

dср мм

305,763

бtwкон град

17,5º

дк град

72,467º

F кН

180,27

14,874

12,349

9,824

6,665

8,241

Fr кН

1,712

1,412

1,173

0,934

0,633

0,783

Fa кН

5,420

4,472

3,713

2,954

2,003

2,478

a мм

81,217

l мм

194,0

RАв кН

5,267

4,345

3,608

2,871

1,947

2,407

RАг кН

10,480

8,647

7,180

5,712

3,875

4,791

FrА кН

11,729

9,677

8,036

6,393

4,337

5,362

RВв кН

3,555

2,933

2,435

1,937

1,314

1,624

RВг кН

7,547

6,227

5,169

4,112

2,790

3,450

FrВ кН

8,342

6,883

5,714

4,545

3,084

3,813

Страницы: 1 2

Определение напряжений в сечениях крыла
Критерием работоспособности конструкции (крыла, фюзеляжа или др.), т.е. близости ее к состоянию разрушения или необратимых деформаций, является величина напряжений, возникающих в силовых элементах конструкции от действия на неё эксплуатационных нагрузок: изгибающего, крутящего моментов и поперечной ...

Рабочее время и время отдыха водителей транспортных средств, обслуживающих международные автомобильные перевозки
Международные автомобильные перевозки - любые автомобильные перевозки (грузов, пассажиров) с пересечением, по крайней мере, одной границы. Во время любой международной перевозки организация и члены экипажа должны соблюдать в отношении продолжительности отдыха и управления автомобилем и в отношении ...

План по труду и кадрам
Рассчитываем заработную плату. Заработная плата для ремонтных рабочих рассчитывается по формуле (7.1): (7.1) где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего; - поясной коэффициент (равен 1,15); Т – фактически отработанное время за период по данным табельного учета. Расчет был произведен по поврем ...