Транспорт: история и современность

Расчет подшипников заднего моста
Страница 1

В заднем мосту рассчитываются подшипники коронной шестерни и сателлита.

Определение нагрузок на подшипниковых опорах:

Подшипники коронной шестерни

На подшипники действуют силы, возникающие в зацеплении конической пары главной передачи. Т. к. силы, возникающие в зацеплении конической пары, действуют в вертикальной и горизонтальной плоскостях, то и реакции опор рассчитываются по плоскостям, а затем геометрически складываются. Т. к. на передачах переднего и заднего ходов коническое колесо и, соответственно, коронные шестерни получают со вторичного вала коробки передач вращение в противоположные стороны, окружное усилие F на передачах переднего и заднего ходов направлено взаимно противоположно, что влечет за собой только изменение направления горизонтальных составляющих реакций опор, поэтому можно рассматривать одну схему сил, действующих на подшипники коронной шестерни.

Вертикальная плоскость:

Горизонтальная плоскость:

Рисунок 1.25 Силы, действующих на подшипники коронной шестерни

Таблица 1.7 - Результаты расчета опорных реакций подшипников коронной шестерни

Передача

I

II

III

IV

V

З.Х.

Т1 кНм

2,756

2,274

1,888

1,502

1,019

1,260

dср мм

305,763

бtwкон град

17,5º

дк град

72,467º

F кН

180,27

14,874

12,349

9,824

6,665

8,241

Fr кН

1,712

1,412

1,173

0,934

0,633

0,783

Fa кН

5,420

4,472

3,713

2,954

2,003

2,478

a мм

81,217

l мм

194,0

RАв кН

5,267

4,345

3,608

2,871

1,947

2,407

RАг кН

10,480

8,647

7,180

5,712

3,875

4,791

FrА кН

11,729

9,677

8,036

6,393

4,337

5,362

RВв кН

3,555

2,933

2,435

1,937

1,314

1,624

RВг кН

7,547

6,227

5,169

4,112

2,790

3,450

FrВ кН

8,342

6,883

5,714

4,545

3,084

3,813

Страницы: 1 2

Расписание движения поездов
В расписании указывается время проследования пассажирских поездов (табл. 2), прибытия и отправления транзитных без переработки (табл. 3), прибытия поездов в расформирование (табл. 4) и отправления своего формирования (табл. 5). Из табл. 4 и 5 видно, что станция принимает в расформирование 33 поезда ...

Экономическая оценка видов транспортировки
Как известно, транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов, в структуре общественного производства относящаяся к сфере производства материальных услуг. Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и тран ...

Реконструкция неохраняемого переезда на ПК
На Белорусской железной дороге в зависимости от интенсивности движения поездов и транспортных средств переезды делятся на четыре категории. К I категории относятся переезды, расположенные на пересечениях: - железных дорог с интенсивностью движения более 16 поездов/сут. (суммарно в двух направлениях ...