Эффективные параметры
Аналогично рассмотренным индикаторным показателям двигателя можно количественно выразить его эффективные параметры.
Среднее эффективное давление:
, МПа,
где Le – эффективная механическая работа, снимаемая с коленчатого вала и соответствующая индикаторной работе Li за один цикл.
Эффективная мощность, снимаемая с коленчатого вала
, кВт.
Эффективный к.п.д.
.
Пределы изменения эффективных параметров автомобильных двигателей на полных нагрузках: pe»0,5–2,0 МПа; 
e»0,25–0,40; ge»200–325 г/(кВт·ч).
7.1 Механические потери
Индикаторная работа расходуется на выполнение эффективной работы на коленчатом валу и компенсацию работы механических потерь Lмn в узлах двигателя (КШМ, ЦПГ и др.).
Li=Le+ Lмn.
Поделив обе части этого уравнения на Vh, получим равенство pi= pе+ рмn, где pмn – среднее давление механических потерь.
Ni=Ne+Nмn,
где Nмn=
– мощность механических потерь.
Через эффективные и индикаторные параметры выражается механический к.п.д. двигателя
.
При экспериментальном определении ηм стандартным методом необходимо: индицирование двигателя – снятие индикаторной диаграммы, ее обработка – получение значения pi. Оценка pе=f(Ne) опытным путем на моторном стенде обычно не вызывает затруднений. По величинам pе и pi подсчитывают
.
С изменением нагрузки ДВС от холостого хода (Ne=0) до полной (Ne= Neн) основные его к.п.д. изменяются приближенно в пределах: 0< i £ 0,50; е=0–0,45; м = 0–0,9.
Приведем в табличном виде перечень параметров двигателя, учитывающих различные тепловые и механические потери (табл. 2).
Таблица 2
Параметры, учитывающие потери в ДВС
|
Рабочий процесс в цилиндре двигателя |
Параметры |
Учитываемые потери |
Соотношения характерных параметров |
|
Идеальный |
Lt,, рt, ηt (термодинамические параметры) |
Холодному источнику (Q2) |
- |
|
Действительный |
Li, pi, Ni, ηi(gi) (индикаторные параметры) |
Все тепловые потери, связанные с преобразованием располагаемой теплоты топлива hi в индикаторную работу Li |
Li < Lt, pi< pt,
|
|
Le, pе, Ne, ηе(gе) (эффективные параметры) |
Все указанные выше тепловые и механические потери двигателя |
Le< Li, pe < pi,
|
Прием груза в склад перегрузочного пункта
В пункте отправления выполняются следующие коммерческие операции: прием груза к перевозке, хранение груза в складах, погрузка груза в подвижной состав, оформление транспортных документов, исчисление провозной платы, расчет за перевозку. Содержание и последовательность операций по приему груза к пер ...
Установление порядка обеспечения порожними вагонами
грузовых пунктов
Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами производят на основании балансовой таблицы. Из балансовой таблице видно, что все пункты на грузовом дворе обеспечены порожними вагонами из-под выгрузки соответствующих грузов. Излишек в 6 крытых вагонов сдаем с грузового двора по регулировочному плану ...
Дефекты при нарушении технологии хромирования
Дефект Причина дефекта Способ устранения На деталях имеются не хромированные участки Низкая плотность тока Дать толчок тока в начале процесса Взаимное экранирование деталей Изменить положение деталей в ванне Коричневые пятна на покрытии Примеси железа Заменить часть электролита новым Недостаток сер ...