Длина контррельсов и усовиков
Назначение контррельса – обеспечить безопасность и плавность прохождения тележки экипажа через вредное пространство крестовины. Необходимо предотвратить удар гребня колеса в острие сердечника и плавно направить гребень в соответствующий желоб крестовины. Для этого основная рабочая часть контррельса должна перекрывать вредное пространство крестовины, а ширина желоба контррельса tk-0 быть в пределах установленных допусков. Расчетная схема представлена на рисунке 10.
Рисунок 10 - Схема определения размеров контррельсов и усовиков.
Нормы содержания ширины желобов стрелочного перевода колеи 1520мм [ 2, стр. 97]:
· У крестовине в горле tr = 68мм;
· В прямой части усовиков ty-0 = 45мм;
· В прямой части контррельса tк-0 = 44мм;
· У усовиков и контррельсов: в отведенной части tк-1 = tу-1 = 68мм, на выходах tк-2 = tу-2= 90мм.
Полная длина контррельса равна ее проекции на прямое направление [ 2, стр. 98]:
ℓк=хк-0+2(хк-1+хк-2);
хк-0=(tr+w40)N+2ек;
хк-1=(tк-1-tк-0)ctqγк-1;
где N – число марки крестовины;
w40= 40мм – ширина сердечника, где возможна полная передача
вертикального давления колеса;
хк-1, хк-2 – длина первого и второго отвода контррельса;
ек = 100мм – запас длины средней части контррельса;
хк-2 = 150мм – принято из конструктивных соображений.
Угол отвода γк-1 не должен превышать допустимого угла удара βк-у [2, стр. 98]:
Sin γк-1 ≤ sin βк-у = │Wк│/Vmax
Где Wк = 0,6 м/с- допустимое значение эффекта удара в отведенную часть контррельса;
Vmax =90 км/ч- максимальная скорость движения по прямому пути.
Подставим числовые значения
Sinβk-y = (0.6*3.6)/90 = 0.024;
Xk-0 = (0.068+0.040)*14+2*0.1 = 1.71 м;
Xk-1 = (0.068-0.044)*41,65 = 1,00 м;
ℓк = 1.71+2(1,00+0,15) = 4,01 м.
Полная длина усовика и длины его отдельных частей [2, стр. 99]
ℓy = h+w40*N+xy-1+xy-2;
xy-1=(ty-1-ty-0)ctq γy-1;
xy-2=xк-2=150мм;
xг= (tг-ty-0)ctq γy-0≥ tг*N
xy-0= w40*N – (xг-tг*N)≥ min xy-0 = 200мм
Углы отвода усовиков не должны превышать допустимых углов удара βу-у [2, стр. 99]:
Sin γу-0 ≤│Wу-0│/Vmax ; Sin γу-1 ≤│Wу-1│/Vmax
[Wу-0]=0,6м/с; [Wу-1]=1,1м/с
Требуется выдерживать условие ℓу<h+p.
Подставим числовые значения
xy-1 = (0.064-0.045)*41,65 = 0,833м;
ℓу = 4,32+0,04*14+0,833+0,15 = 5,11<7.22 м.
Построение тяговой
характеристики
Тяговая характеристика автомобиля - это совокупность кривых, характеризующих зависимость индикаторной силы тяги автомобиля, а также сил сопротивления от скорости его движения на различных передачах. Результаты расчетов Pi, Ре, Рд, Pо, Ртр, Рy, Рw и Vа применительно к различным ступеням коробки пере ...
Организационно-производственная
структура предприятия
Предприятие было основано в начале 1999 года. Общество является юридическим лицом и осуществляет свою деятельность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, Уставом и Учредительным Договором общества. Высшим органом управления является Собрание Учредителей. К ООО "По ...
Полувагоны
Полувагоны предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других сыпучих и штучных грузов, не требующих укрытия и защиты от воздействия атмосферной среды. Кузов полувагона не имеет крыши, что обеспечивает удобство использования разнообразных средств механизации пр ...