План по труду и кадрам
Рассчитываем заработную плату. Заработная плата для ремонтных рабочих рассчитывается по формуле (7.1):
(7.1)
где 
- часовая тарифная ставка ремонтного рабочего;
- поясной коэффициент (равен 1,15);
Т – фактически отработанное время за период по данным табельного учета.
Расчет был произведен по повременной форме оплаты труда.
Расчёт фонда оплаты труда (ФОТ) производится по следующей формуле (7.2):
ФТО=ЗП*12*n, (7.2)
где ЗП – заработная плата, руб.
n – количество рабочих ремонтной зоны.
12 – количество месяцев в году.
ФТО=11178*12*1=134136 руб
Рассчитав фонд оплаты труда, нужно произвести отчисления в единый социальный налог, который рассчитывается по формуле (7.2):
Единый социальный налог включает в себя отчисления в пенсионный фонд, фонд социального страхования и фонд медицинского страхования
ЕСН=0,342*ФТО, (7.3)
где 
- единый социальный налог, руб/год (34,2 % от фонда оплаты труда);
- фонд оплаты труда (см. Формулу(7.2).
ЕСТ=0,342*134136=45874.51 руб
После проведения расчёта полученные данные заносятся в таблицу 13.
Таблица 13-Сводная таблица по расчету ФОТ работников участка
|
Показатель |
Значения показателя | ||
|
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб/мес. |
11178 | ||
|
Фонд оплаты труда, руб. |
134136 | ||
|
Единый социальный налог, руб. |
45874,51 | ||
Из таблицы видно, что фонд оплаты труда не велик, так как на шиномонтажном участке работает один рабочий.
Определение скоростей методом построения планов скоростей
Механизм 1-го класса – кривошип OA связан со стойкой вращательной парой и совершает равномерное вращение вокруг центра O. Угловая скорость кривошипа OA определяется через частоту вращения n по формуле: . В условии задачи , тогда Скорость точки A определяем, рассмотрев вращение кривошипа вокруг цент ...
Определение теплопритоков для 1-го режима перевозки СПГ
Общее количество тепла (Вт), отводимое через поверхность приборов охлаждения или холодопроизводительность установки при перевозке мороженых грузов составляет: QIобщ=∑Qi; (Вт) (4.1) где Q1 – теплоприток в грузовое помещение вагона от наружного воздуха и воздуха машинного отделения через огражд ...
Выбор тормоза
Тормоз выбираем по тормозному моменту: где k – коэффициент запаса, для среднего режима работы k = 1,75 МСТ – статический момент при торможении, Н*м В механизмах подъёма кранов применяются комбинированные предохранительные втулочно-пальцевые муфты, одна из полумуфт которых служит тормозным шкивом. П ...