Транспорт: история и современность

Составление расписания движения автобусов
Страница 1

Расписание движения составляется на основании результатов нормирования продолжительности рейса и допустимых режимов труда водителей. Для его разработки обобщаются исходные данные по странам с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования:

─ пробег в один конец, км;

─ техническая скорость движения, км/ч;

─ максимально допустимая скорость, км/ч;

─ время движения в один конец, ч;

─ время на преодоление пограничных пунктов, ч;

Таблица 1.4 – Исходные данные для составления расписания движения

Показатели

Страна

Беларусь

Польша

Германия

Пробег в один конец, км

327,2

718,39

546,155

Техническая скорость движения, км/ч

89,89

79,99

89,53

Максимально допустимая скорость, км/ч

90

80

100

Время движения в один конец, ч

3,64

8,98

6,10

Время на пограничных пунктах, ч

1

1

0,5

Время начала и окончания рейса определяют исходя из удобного для пассажиров времени отправления и прибытия в соответствие с нормами времени на пробег, режим работы пассажирских терминалов. Расписание должно содержать:

─ наименование и номер маршрута;

─ протяженность и длительность выполнения рейса в прямом и обратном направлении;

─ время выезда автобуса с места стоянки и прибытия на начальный остановочный пункт маршрута;

─ время начала автобуса на маршруте;

─ время нахождения в пунктах маршрута;

─ время и место перерыва в работе водителей и межрейсового отстоя автобусов;

─ время и место смены экипажа;

─ время завершения работы на маршруте и возвращения автобуса к месту стоянки.

Расписание движения автобусов по наикратчайшему маршруту Минск – Кёльн приведен в таблице 1.5.

Таблице 1.5 - Расписание движения автобусов по наикратчайшему маршруту Минск – Кёльн

Время (Минское)

Продолжительность

Населённый пункт

Пробег в рейсе, км

Технологическая операция

Нахождения в рейсе

операций

Поездка по территории Республики Беларусь

10-00

00-00

-

г. Минск

0

Отправление в рейс

13-39

03-39

3-39

Граница Беларусь - Польша

327,2

Движение(327,2 км)

14-39

04-39

1-00

Граница Беларусь - Польша

-

Пограничный и таможенный контроль

Поездка по территории Польши

15-35

05-35

00-51+(00-05)

Трасса 64

Кемпинг (Польша)

394,7

Движение(67,5 км) (смена водителя)

15-50

05-50

0-15

Трасса 64

Кемпинг (Польша)

-

Кратковременный отдых, приём пищи

20-25

10-25

4-30+(00-05)

Трасса10

Кемпинг (Польша)

754,5

Движение(359,8 км) (смена водителя)

24-04

14-04

3-39

Граница Польша - Германия

1045,59

Движение(291,09 км)

24-19

14-19

0-15

Граница Польша - Германия

-

Кратковременный отдых, приём пищи

24-49

14-49

0-30

Граница Польша - Германия

-

Пограничный и таможенный контроль

Поездка по территории Германии

01-45

15-45

0-51+(00-05)

Трасса A2 [E30]

Кемпинг (Германия)

1111,544

Движение(65,954 км) (смена водителя)

06-20

20-20

4-30+ (00-05)

трасса местного значения Кемпинг (Германия)

1528,272

Движение(416,728 км) (смена водителя)

06-35

20-35

0-15

трасса местного значения Кемпинг (Германия)

-

Кратковременный отдых, приём пищи

07-20

21-20

0-45

г. Кёльн (Германия)

15791,745

Движение(63,473 км)

Итого

Время в движении 18-45.

Пройдено 15791,745, км

Страницы: 1 2 3

Характеристики морского транспорта
Сообразно особенностям технического средства морской путь может пролегать по поверхности воды (преимущественно), под водой (субмарины), в приводных слоях воздуха (суда на воздушной подушке). Путь движения и его протяженность характеризуется расстоянием и условиями передвижения, маршрутом следования ...

Понятие и сущность контейнерных перевозок
Контейнерные перевозки – экономный и надежный способ транспортировки больших партий товаров. Контейнеры представляют собой стандартные емкости, предназначенные для перевозки грузов без тары разными транспортными средствами. Другими словами, контейнер – это съемный грузовой отсек вагона, автомобиля, ...

Эффективные показатели
Механический КПД турбопоршневого двигателя: =0,98 – для систем наддува без механической связи между Д и ТК ([], схемы 6 и 9, табл. 2.1, рис. 2.1); Среднее эффективное давление, МПа =2,456 Эффективная мощность двигателя, кВт =1080,099 Удельный эффективный расход топлива, кг/(кВт∙ч) =0,190 Эффе ...