Обзор и анализ существующих планировок депо и вариантов организации работСтраница 2
Для депо, специализированного на ремонте полувагонов и платформ, производственная структура следующая:
Основные производственные участки:
а) вагоносборочный участок;
б) ремонтно-сборочный участок;
в) участок окраски вагонов;
г) производственный участок по ремонту тележек и колёсных пар с отделениями ремонта тележек; обмывки (очистки) колёсных пар; колесотокарным; парком тележек и колёсных пар и роликовых подшипников с отделениями (демонтажным; ремонтным; комплектовочным; монтажным).
д) ремонтно-комплектовочный участок с отделениями: (автосцепки; слесарно-механическим; электросварочным; кузнечно-рессорным;)
е) участок ремонта и изготовления деталей из пиломатериалов;
ж) участок по ремонту крышек люков полувагонов.
Вспомогательные производственные участки и отделения:
а) ремонтно-механический;
б) участок ремонта электросилового оборудования депо;
в) ремонтно-хозяйственный участок;
г) инструментальное отделение;
д) ремонтно-строительная группа;
е) транспортное и складское хозяйства.
Расчёт и построение диаграммы удельных равнодействующих сил
При построении диаграммы удельных равнодействующих сил вычисления выполняют для трёх режимов ведения поезда: режима тяги, режима холостого хода (выбега) и режима торможения (служебного и экстренного). Весь расчёт сводим в таблицу 3, порядок заполнения которой следующий. Первые два столбца таблицы з ...
Полувагоны
Полувагоны предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других сыпучих и штучных грузов, не требующих укрытия и защиты от воздействия атмосферной среды. Кузов полувагона не имеет крыши, что обеспечивает удобство использования разнообразных средств механизации пр ...
Расчет тяговой и динамической характеристик
При ускоренном движении часть энергии затрачивается на разгон вращающихся деталей автомобиля. Эта часть энергии учитывается коэффициентом d учета вращающихся масс ТС d = 1 + , (6.1) где JД - момент инерции маховика и связанных с ним деталей двигателя и сцепления, кгм2; JК - момент инерции колеса, к ...