Транспорт: история и современность

Выбор марки смазочного материала для редуктора

Страница 1

На выборе марки минерального масла для зубчатых передач оказывают влияние: температурный режим (50-1300С), окружная скорость, нормальные контактные напряжения в зоне контакта, твердость и состояние контактирующих поверхностей

Как правило, для легко- и средненагруженных зубчатых передач применяют индустриальные масла без присадок. В легконагруженных зубчатых зацеплениях нормальные контактные напряжения не превышают 800 МПа, при окружной скорости до 100 м/с, в средненагруженных зубчатых зацеплениях соответственно 1200 МПа и 10 – 15 м/с. Для более тяжелых условий работы используют индустриальные масла с противоизносными и противозадирными присадками.

Рассмотрим третью ступень цилиндрического редуктора

Определение необходимой вязкости минерального масла для стальных зубчатых передач производится в зависимости от параметра х:

, (3.15)

где HV – твердость по Виккерсу, МПа;

Рmax – максимальное нормальное контактное напряжение, МПа;

- средняя скорость, м/с.

Для нахождения твердости по Виккерсу, зная значение твердости по Роквеллу, можно пользоваться зависимостью:

(3.16)

Наибольшее нормальное контактное напряжение для цилиндрических прямозубых зацеплений:

, (3.17)

,

Значение параметра х = 775,5 соответствует значение кинематической вязкости J.

Значение кинематической вязкости при эталонных температурах 100 и 40оС определяется по следующей формуле:

, (3.18)

JJ, (3.19)

JJ (3.20)

Первая ступень цилиндрического редуктора

Определение необходимой вязкости минерального масла для стальных зубчатых передач производится в зависимости от параметра х:

, (3.21)

(3.22)

Наибольшее нормальное контактное напряжение для цилиндрических прямозубых зацеплений

, (3.23)

Значение параметра х = 241,27 соответствует значение кинематической вязкости J.

Характеристика участка реконструкции
Участок шиноремонтный предназначен для шиномонтажных работ и ремонта камер. Технологическая планировка участка показана на рис. 2.1. Наиболее тяжёлыми работами являются демонтаж и монтаж шин легковых и грузовых автомобилей. Целостность камер проверяют погружением наполненной сжатым воздухом камеры ...

Технико-экономическое обоснование
В настоящем дипломном проекте разработан вариант системы с совместными частотным и электромашинным регулированием. Расходы по разработке этой системы включают: 1. Стоимость комплектующих узлов. 2. Затраты на сборку и монтаж. 3. Дополнительную заработную плату производственных рабочих. 4. Расходы на ...

Определение типа решения
Для данной контрольной работы характерно стандартное решение, так как проблемная ситуация встречалась в прошлом. С появлением частной собственности и разделением людей на классы стали развиваться государства, в рамках которых назначение транспорта еще более повысилось. Расселение людей на более обш ...