Расчет объема работы локомотивного депоСтраница 2
лок-км
, - пробег локомотивов в двойной тяге и в подталкивании.
4. Общие локомотиво-километры в грузовом движении:
, (1.7)
лок-км
лок-км
где - условный пробег локомотивов, принять как 5% от пробега во главе поездов.
5. Локомотиво-километры вспомогательной работы:
, (1.8)
лок-км
6. Локомотиво-часы маневровой работы:
, (1.9)
лок-ч
где - количество маневровых локомотивов;
- время работы локомотивов в течение суток = 23,5 ч;
- время простоя под экипировкой = 0,5 ч.
7. Локомотиво-километры маневровой работы:
, (1.10)
лок-км
где 8 - километры пробега, которые условно приравниваются к 1 ч работы;
1 - 1час времени на экипировку приравнивается к 1 км пробега.
8. Парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении:
, (1.11)
шт
где - участковая скорость движения:
, (1.12)
км-ч
где - скорость техническая;
-коэффициент участковой скорости;
- величина условного пробега в часах, где 1 км пробега приравнивается к 1 часу работы.
Определение массы состава
Масса состава, который заданный локомотив сможет провести по расчётному подъёму определяется по формуле (3) где Fкр – расчётное значение силы тяги локомотива, кН; P – расчётная масса локомотива; w0’ – основное удельное сопротивление движению локомотива, Н/т; w0» – средневзвешенное основное удельное ...
Показатели экономической деятельности грузового транспорта
Для планирования, учета и анализа работы подвижного состава грузового автомобильного транспорта применяется система показателей, позволяющая оценивать степень эффективности использования подвижного состава и результаты его работы.Объемными показателями работы автомобильного транспорта являются выпо ...
Расчет мощности ЭД и выбор его по каталогу
Номинальная мощность электродвигателя АШЛ определяют по формуле: Где: – номинально тяговое усилие в швартовном тросе, кН – номинальная скорость выбирания швартовного троса (принимаем =0,23 м/с) – КПД механизма (принимаем =0,75) – поправочный коэффициент для двигателей, имеющих запас по времени стоя ...