Транспорт: история и современность

Расчёт качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении

Страница 1

Показатели, характеризующие качество использования локомотивов в эксплуатации, а также качество их ремонта называются технико-производственными.

Основными из них являются:

- средняя масса поезда брутто, характеризующая степень использования мощности локомотива;

- участковая и техническая скорости движения оездов, (участковая – средняя скорость движения в км/ч между участковыми станциями, техническая – средняя скорость движения в км/ч без учета стоянок на станциях);

- среднесуточный пробег локомотива;

- производительность локомотива;

- процент вспомогательного пробега локомотивов в грузовом движении к пробегу во главе поездов;

- деповский процент неисправных локомотивов;

- норма простоя локомотивов в ремонте.

1. Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов определяется отношением вспомогательного линейного пробега локомотивов (в двойной тяге, подталкивании, одиночном следовании) к пробегу во главе поездов:

, % (2.1)

= 28,6 %

где MS - пробег локомотивов во вспомогательном движении и во главе поездов.

2. Среднесуточный пробег локомотива показывает, какое количество локомотиво-километров линейного пробега выполнил локомотив эксплуатируемого парка в среднем за сутки:

, лок-км (2.2)

лок-км

где – парк эксплуатируемых локомотивов, в депо он определяется отдельно для грузового и пассажирского движения.

3. Среднесуточная производительность поездного локомотива измеряется тонно-километрами брутто, приходящимися на один локомотив эксплуатируемого парка в среднем за сутки:

, (2.3)

В депо ее определяют только для грузового движения по видам тяги. 4. Процент локомотивов, находящихся в ремонте, определяют отдельно для поездных и маневровых локомотивов и в целом по депо:

, % (2.4)

% %

%

где - количество локомотивов, находящихся в ремонте;

- количество локомотивов, приписанных к депо.

, (2.5)

лок лок

где - эксплуатируемый парк поездных и маневровых локомотивов;

- количество локомотивов, находящихся в резерве депо (в курс. проекте принять как 10% от МЭ) MЭ = 56×10% = 5,6;

- определяется на основании программы ремонта и норм простоя в соответствующих видах ремонта, отдельного для грузового и маневрового движения.

Расчёт выполняется по формуле:

, (2.6)

Расчёт капитальных вложений
Капиталовложения - вклад инвестиций в воспроизводство основных фондов путем строительства новых и реконструкции, расширения и технического перевооружения действующих предприятий. Стоимость капитальных вложений по проектируемому участку, зоне включает: стоимость зданий, сооружений, оборудования и ин ...

Установка и регулирование топливной аппаратуры на автомобиле после ремонта
При монтаже топливного насоса непосредственно на двигателе автомобиля проверяют целостность прокладки и свободу перемещения штока в проставке, если насос приводится в действие через шток или толкатель от кулачкового вала двигателя. Соединительные наконечники топливопроводов должны быть полностью ис ...

Особенности устройства мостового крана грузоподъемностью 10т
Мостовые краны являются одним из наиболее распространенных средств механизации различных производств, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Перемещаясь по надземным путям, они не занимают полезной площади цеха или склада, обеспечивая в то же время обслуживание практически любой их точки. Мосто ...