Транспорт: история и современность

Расчет параметров защитных элементов преобразователя

Страница 2

Минимальная индуктивность дросселя определяется из условия

Здесь предполагается, что один дроссель включается последовательно с группой, содержащей av параллельных цепей тиристоров.

Из (3.4) легко получить

Значение берется из приложения 2 из [1]. = 800.10-6 А/с.

Для тиристоров VS1 по формуле (3.5) имеем:

Принимаем Lc = 1,4.10-6 Гн.

Индуктивность дросселя, включенного последовательно с группой тиристоров, выполняющих функции VS2

Для тиристоров VS2 по формуле (3.5) имеем:

Принимаем Lc = 5.10-6 Гн.

Параметры , S, lcp дросселя насыщения, включенного последовательно с группой тиристоров, выполняющих функции VS1

При использовании тиристоров с высокой критической скоростью нарастания прямого тока, и, соответственно, при малых значениях Lc дроссель можно выполнять без магнитопровода. Если же магнитопровод оказывается необходимым по конструктивным соображениям, то он выполняется из материала с прямоугольной петлей гистерезиса. Такой дроссель называется дросселем насыщения. Он перемагничивается при практически постоянной напряженности поля, близкой к коэрцитивной силе Hc. Ток дросселя I при перемагничивании определяется из закона полного тока

где - число витков дросселя;

lср - средняя длина магнитной линии.

Параметры дросселя выбираются таким образом, чтобы отношение I / av было равно 1-2 А, что обеспечивает нормальное развитие процесса включения силового тиристора.

Приложенное к дросселю после включения тиристора напряжение уравновешивается ЭДС, возникающей в его обмотке при изменении магнитного потока

гдеФ = В. S - магнитной поток;

B - индукция;

S - сечение магнитопровода.

В соответствии с (3.7) магнитный поток меняется с постоянной скоростью

В процессе перемагничивания магнитный поток изменяется на величину

гдеBS - индукция насыщения;

Br - остаточная индукция.

Время перемагничивания

После достижения индукции насыщения магнитный поток практически перестает изменяться, напряжение на дросселе становится равным нулю и ток тиристора возрастает до значения тока нагрузки. Таким образом, момент нарастания тока тиристора задерживается относительно момента его включения на время перемагничивания сердечника. Поэтому оно называется временем задержки. Величина tзад должна составлять 2-3 мкс, в течение которых проводящая зона успевает распространиться на весь p-n-переход тиристора.

Параметры дросселя зависят от величины В. Значительное увеличение В можно получить за счет дополнительной подмагничивающей обмотки дросселя, с помощью которой осуществляется предварительное намагничивание сердечника до значения - BS. Тогда при включении тиристора индукция будет меняться от минус ВS до ВS и B = 2. BS.

Недостатки
Основные недостатки инжекторных двигателей по сравнению с карбюраторными: * Высокая стоимость ремонта, * Высокая стоимость узлов, * Неремонтопригодность элементов, * Высокие требования к качеству топлива, * Необходимость в специализированном оборудовании для диагностики, обслуживания и ремонта. ...

Определение классности пути и выбор конструкции пути
Исходные данные: - Номер дистанции пути –17; - Тип верхнего строения пути – звеньевой путь, рельсы Р65,длина рельса 25 м, шпалы железобетонные, балласт щебеночный; - Тяга – тепловозная; - Масса пассажирского поезда – 1000 т.; - Масса грузового поезда – 3000 т.; - Капитальный ремонт пути выполняется ...

Определение процента маршрутизации по станции
Процент маршрутизации определяем по формуле: , (2.5) где nсутм - количество вагонов, погруженных и отправленных со станции маршрутами за сутки. % ...