Обеспечение габаритного уширения в кривых способом Д.Г. ГоловановаСтраница 2
РI= lI2/24RI = 1202/24×850 = 0,71м.
Сдвижка проектируемой круговой кривой от устройства переходной кривой – РII = РI + Δгу = 0,71+0,28 = 0,99м.
Длина проектируемой переходной кривой –
Определение пикетажного значения начала и конца переходных кривых производится следующим образом:
НКК……. …… ПК18+23,67 ККК………… ПК 21+33,37
± ±
lII /2 ……………….70,89 lII /2 …………………70,89…
НПК………… ПК17 +52,78 НПК…………….ПК20+62,48
Профильная схема плана линии представлена на рисунке 3.13.
Определение показателя степени п и коэффициента k производится в соответствии с формулами (3.50) и (3.51):
п= 3/(1+6×0,28×845,72/158,682) = 2,841;
k = 2×2,841×158,68-0,159 = 2,538.
Рисунок 3.12 – Профильная схема плана линии.
Подсчет междупутных расстояний при х = s представлен в таблице 3.7.
Таблица 3.9 – Подсчет междупутных расстояний
|
Пикетаж |
Сдвижка от устройства переходных кривых |
Δу=у1-у |
Окончательные междупутья | ||||||
|
ПК |
+ |
левый путь |
правый путь | ||||||
|
s |
у=s3/6Rl |
s |
у1=sn/kRl | ||||||
|
лево |
право |
лево |
право | ||||||
|
17 |
40 60 |
0,00 |
7,22 |
0,00 |
0,0 |
4,10 | |||
|
80 |
16,33 |
0,01 |
27.22 |
0,04 |
0,03 |
4,13 | |||
|
18 19 |
20 40 60 80 20 40 |
36,33 56,33 76,33 96,33 116,33 |
0,08 0,29 0,73 1,46 2,57 |
47,22 67,22 87,22 107,22 127,22 |
0,19 0,51 0,97 1,72 2,85 |
0,11 0,22 0,24 0,26 0,28 0,28 0,28 0,28 |
4,21 4,32 4,34 4,36 4,38 4,38 4,38 4,38 | ||
|
Пикетаж |
Сдвижка от устройства переходных кривых |
Δу=у1-у |
Окончательные междупутья | ||||||
|
ПК |
+ |
левый путь |
правый путь | ||||||
|
s |
у=s3/6Rl |
s |
у1=sn/kRl | ||||||
|
лево |
право |
лево |
право | ||||||
|
20 21 22 |
60 80 20 40 60 80 20 40 60 80 |
113,37 93,37 73,37 53,37 33,37 13,37 |
2,38 1,33 0,64 0,25 0,06 0,01 0,00 |
124,26 104,26 84,26 64,26 44,26 24,26 4,26 |
2,66 1,59 0,88 0,47 0,16 0,03 0,00 |
0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,26 0,24 0,22 0,10 0,02 0,00 |
4,38 4,38 4,38 4,38 4,38 4,38 4,38 4,36 4,34 4,32 4,20 4,12 4,10 | ||
Ходовые колеса тележки
Максимальная статическая нагрузка = 36,4, минимальная статическая нагрузка ,скорость передвижения =0,68/; укладка рельсов – на металлических балках; материал колеса – сталь 65Г, поковка, НВ350, точность установки колеса =0,0005 Определяем натяжение в контакте обода колеса и рельса с выпуклой головк ...
Расчет себестоимости и цены спроектированного изделия
Полная себестоимость изделия включает все затраты, связанные с его производством и реализацией. Она рассчитывается как сумма прямых и косвенных затрат. К прямым относятся затраты на основные материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия (Зом), вспомогательные материалы (Звм), топливо и энергия ( ...
Porsche Cayenne
Пожалуй, впервые в своей истории инженеры Porsche решились на создание автомобиля, который по своей сути объединяет два совершенно противоположных качества, требующих принципиально разных конструктивных решений в разработке шасси такой машины. Как вседорожник она должна уметь передвигаться по плохи ...