Обеспечение габаритного уширения в кривых способом Д.Г. ГоловановаСтраница 2
РI= lI2/24RI = 1202/24×850 = 0,71м.
Сдвижка проектируемой круговой кривой от устройства переходной кривой – РII = РI + Δгу = 0,71+0,28 = 0,99м.
Длина проектируемой переходной кривой –
Определение пикетажного значения начала и конца переходных кривых производится следующим образом:
НКК……. …… ПК18+23,67 ККК………… ПК 21+33,37
± ±
lII /2 ……………….70,89 lII /2 …………………70,89…
НПК………… ПК17 +52,78 НПК…………….ПК20+62,48
Профильная схема плана линии представлена на рисунке 3.13.
Определение показателя степени п и коэффициента k производится в соответствии с формулами (3.50) и (3.51):
п= 3/(1+6×0,28×845,72/158,682) = 2,841;
k = 2×2,841×158,68-0,159 = 2,538.
Рисунок 3.12 – Профильная схема плана линии.
Подсчет междупутных расстояний при х = s представлен в таблице 3.7.
Таблица 3.9 – Подсчет междупутных расстояний
|
Пикетаж |
Сдвижка от устройства переходных кривых |
Δу=у1-у |
Окончательные междупутья | ||||||
|
ПК |
+ |
левый путь |
правый путь | ||||||
|
s |
у=s3/6Rl |
s |
у1=sn/kRl | ||||||
|
лево |
право |
лево |
право | ||||||
|
17 |
40 60 |
0,00 |
7,22 |
0,00 |
0,0 |
4,10 | |||
|
80 |
16,33 |
0,01 |
27.22 |
0,04 |
0,03 |
4,13 | |||
|
18 19 |
20 40 60 80 20 40 |
36,33 56,33 76,33 96,33 116,33 |
0,08 0,29 0,73 1,46 2,57 |
47,22 67,22 87,22 107,22 127,22 |
0,19 0,51 0,97 1,72 2,85 |
0,11 0,22 0,24 0,26 0,28 0,28 0,28 0,28 |
4,21 4,32 4,34 4,36 4,38 4,38 4,38 4,38 | ||
|
Пикетаж |
Сдвижка от устройства переходных кривых |
Δу=у1-у |
Окончательные междупутья | ||||||
|
ПК |
+ |
левый путь |
правый путь | ||||||
|
s |
у=s3/6Rl |
s |
у1=sn/kRl | ||||||
|
лево |
право |
лево |
право | ||||||
|
20 21 22 |
60 80 20 40 60 80 20 40 60 80 |
113,37 93,37 73,37 53,37 33,37 13,37 |
2,38 1,33 0,64 0,25 0,06 0,01 0,00 |
124,26 104,26 84,26 64,26 44,26 24,26 4,26 |
2,66 1,59 0,88 0,47 0,16 0,03 0,00 |
0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,26 0,24 0,22 0,10 0,02 0,00 |
4,38 4,38 4,38 4,38 4,38 4,38 4,38 4,36 4,34 4,32 4,20 4,12 4,10 | ||
Оценка экономической эффективности проекта
Экономическому обоснованию проекта должен предшествовать анализ технической целесообразности принимаемых решений. Такой анализ предусматривает выявление их преимуществ и недостатков. Следует помнить, что технические характеристики сами по себе не определяют эффективности варианта. Отдельные техниче ...
Определение отметок низа балласта и расчетной головки рельса
Для того, чтобы при проектировании продольного профиля выдерживалась потребная толщина балластного слоя, на утрированном профиле предварительного были нанесены две вспомогательные линии: линия низа балласта (НБ) и линия расчетной головки рельса (РГР). Отметки низа балласта определяются по формуле ( ...
Boxster 911
Остальные модели Porsche в 2002 г. практически не изменились, если не считать небольшой модернизации родстеров Boxster. Пока ведется работа над новым поколением этой машины (старт намечен на 2004 г.), сегодняшнее семейство, состоящее из моделей Boxster и Boxster S, претерпело легкий рестайлинг. Вне ...