Реконструкция прямой вставки между смежными кривыми, направленными в одну
сторонуСтраница 1
Производим расчет реконструкции недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону, путем замены ее третьей кривой, сопрягающейся с оставшимися участками существующих кривых переходными кривыми.
|
Элементы первой существующей кривой U= 48013' P= 635 м T= 284,16 м K= 534,11 м |
Длина существующей прямой вставки dc= 38,0 м Требуется заменить прямую вставку кривой Rпр= 1500 м |
Элементы второй существующей кривой Y= 30033' P= 680 м T= 185,71 м К= 362,39 м |
Расстояние между центрами существующих кривых:
(3.24)
где В – величина, определяемая из выражения:
В= R1 + R2, (3.25)
где R1 и R2 –радиусы соответственно первой и второй существующих кривых.
При Rn=1500м, R1=635м, R2=680м
В= 680 – 635 = 45 м;
м
Полупериметр S определяется по формуле:
, (3.26)
где А и Б – геометрические величины, определяемые из соотношений:
А= Rпр – R2
Б= Rпр – R1 (3.27)
где Rпр – радиус проектируемой кривой.
А=1500 – 680= 820м;
Б= 1500– 635=865м;
м.
Вспомогательную величину К находим по формуле:
(3.28)
Углы β1, β2, γ1, γ2 и α находим из выражений:
(3.29)
b2=90°-b1; (3.30)
b2=90°-51°20’ =38°40’;
; (3.31)
;
g1°=140°04¢
; (3.32)
;
g2°=37°28¢
; (3.33)
;
a°=2°27¢
Углы отсекаемые от существующих кривых:
от первой кривой
a1°=180°-b1°-g1° (3.34)
a1°=180°-51°20’-140°04¢= -11°24¢
от второй кривой
a2°=180°-90°-b2°-g2° (3.35)
a2°=180°-90°-38°40¢-37°28’=13°52¢
a°=a1°+a2° (3.36)
a°= -11°24¢+13°52¢=2°28¢
Величины углов остающихся кривых:
первой кривой 48°13¢+11°24¢= 59°37¢
второй кривой 30°33¢-13°52¢= 16°41¢
|
Правый путь У=59°37¢ Р=635 Т=363,79 К=660,39 |
Правый путь У=2°27¢ Р=1500 Т=32,08 К=64,11 |
Правый путь У=16°41¢ Р=680 Т=99,71 К=197,90 |
Тяговые и скоростные показатели при работе трактора на стерне
Наименование параметра Показатель Номинальное тяговое усилие, кН: - номинальное 40 - максимальное (при длительной работе) 60 Показатели, характеризующие проходимость и устойчивость трактора Наименование параметра Показатель Продольная база, мм 1800 - 1900 Колея, мм 1300 - 1400 Дорожный просвет, мм ...
Применение систем впрыска в автомобилестроении
Впрыск топлива в автомобилестроении начал применяться с 1951 года, когда механической системой непосредственного впрыска бензина производства западногерманской фирмы Bosch был оснащён двухтактный двигатель микролитражного купе 700 Sport, выпущенного небольшой фирмой Goliath из Бремена. В 1954 году ...
Расчёт данных и построение на миллиметровой бумаге диаграмму удельных
ускоряющих сил
Значения υ вносится от 0 до конструктивной; Fк – в соответствии со скоростями вносим значение силы тяги локомотива; ω0I, ω0II – сопротивление движению локомотива и состава вносим в зависимости от Р и Q. Рω0I=ω0I*Р (13) Рω0I=276*1,9= 524,4 кгс Qω0II=Q*ω0II (14 ...