Описание модели конструкцииСтраница 3
Вибрацию от коробки передач [1] прикладываем к нижней пластине капота (Рис.3), задавая ее спектр через виброскорость. Этот спектр приведен в Таблице 5.
Таблица 5. Спектр вибрации коробки передач
|
f, Гц |
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
v, м/с |
0.001 |
0.0015 |
0.003 |
0.006 |
0.007 |
0.006 |
0.002 |
0.0005 |
0.0005 |
Остается только задать вибрации от колес. Эти вибрации приложим в качестве сил на крылья автомобиля - красные стрелки по бокам автомобиля на Рис.3 и Рис.4. Спектр вибрации ступицы колеса [1] представлен в таблице 6.
Таблица 6. Спектр вибрации ступицы колеса
|
f, Гц |
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
a, м/с^2 |
1.5 |
1.3 |
1.4 |
1.8 |
4 |
1.5 |
0.7 |
0.4 |
0.2 |
|
a, дБ |
74 |
73 |
74 |
75 |
82 |
74 |
67 |
62 |
56 |
Необходимо учесть воздействие амортизатора, для этого построим график виброизоляции амортизатора (f0 = 6 Гц)
Состав и структура ПМС
Общее руководство ПМС обеспечивается начальником и главным инженером располагающим соответствующим аппаратом управления. Низовыми подразделениями ПМС являются рабочие бригады в составе 9-13 человек во главе с неосвобожденным бригадиром (ПДБ). Две-три бригады объединяются в цех во главе с дорожным м ...
Обеспечение габаритного уширения в кривых способом Д.Г. Голованова
Этот способ обеспечивает габаритное уширение междупутья в пределах переходных кривых, когда начала переходных кривых по наружному и внутреннему путям лежат на одном перпендикуляре к оси земляного полотна, а концы – на одном радиусе, проведенном из центра концентрических круговых кривых наружного и ...
Таблицы кодирования ТС
На рисунке 2 изображены кадры, формируемые контролируемыми пунктами и передаваемыми по каналу ТС. Рисунок 2 – Кадры, передаваемые по каналу ТС а) сигнал НТС, б) сигнал ПТС, в) сигнал квитирования КВ – квитирование; ДИ1, ДИ2 – длины сообщений дополнительных источников 1 и 2; ДТС1, ДТС2 –сообщения до ...