Основные данные о портах отхода и прихода
Порт Санкт-Петербург
Таблица 1. Сведения о порте Санкт-Петербург
|
Широта |
59°56´ N |
|
Долгота |
30°18´ Е |
|
№ лоции |
4201 |
|
Величина гавани |
большая |
|
Тип гавани |
прибрежная с волноломом |
|
Укрытие |
хорошее |
|
Ограничение входа |
лёд |
|
Глубины (м): фарватер якорное место грузовой пирс топливный терминал |
7,9–9,1 1,8–3,0 9,4–10,7 7,9– 9,1 |
|
Величина прилива (м) |
0,5 м |
|
Мах длина судна (м) |
200 м |
|
Хорошо держащий грунт |
да |
|
Район для разворота |
нет |
|
Лоцманская проводка |
обязательна |
|
Спасательные буксиры |
да |
|
Портовые буксиры |
да |
Порт Алжир
Таблица 2. Сведения о порте Алжир
|
Широта |
36°47´ N |
|
Долгота |
03°04´ E |
|
№ лоции |
1253 |
|
Величина гавани |
большая |
|
Тип гавани |
прибрежная с волноломом |
|
Укрытие |
хорошее |
|
Ограничение входа |
нет |
|
Глубины (м): фарватер якорное место грузовой пирс топливный терминал |
21,6–22,9 14,0–15,0 9,4-10,7 11,0–12,2 |
|
Величина прилива (м) |
нет |
|
Мах длина судна (м) |
нет |
|
Хорошо держащий грунт |
да |
|
Район для разворота |
да |
|
Лоцманская проводка |
возможна и рекомендуется |
|
Спасательные буксиры |
нет |
|
Портовые буксиры |
да |
Описание конструкции
Рис. 1 1.2.1 Буксовый узел грузового вагона состоит из: смотровой крышки (1), крепительной крышки (2), корпуса (3), переднего цилиндрического подшипника (4), заднего подшипника (5), лабиринтного кольца (6), лабиринтной части (7), плоского приставного кольца переднего подшипника (8), уплотнительного ...
Определение размеров кривошипа и шатунов
Радиус кривошипа определяется через ход поршня H по формуле . Длины шатунов определяются через радиус кривошипа и параметр : . ...
Назначение детали
Движитель служит для преобразования получаемого от двигателя крутящего момента в процессе взаимодействия с опорной поверхностью в тяговое усилие, движущее трактор. Гусеничный движитель в отличие от колесного обеспечивает передвижение трактора не непосредственно по грунту (почве), а по промежуточной ...