Обзор известных газоструйных установок и их анализСтраница 1
Для обоснования темы проекта был проведён патентный поиск с 1960-2009 года и были выбраны газоструйные установки, которые могут работать с дорожными покрытиями.
Навесное устройство газоструйной машины для очистки льда и снега аэродромных и подобных покрытий на базе трактора Т-16.
Известные машины такого типа включают смонтированный на раме генератор газового потока с направляющей насадкой. Насадок в этих машинах направляет газовый поток на поверхность обрабатываемого покрытия под некоторым углом, благодаря чему вся масса истекающего газа находится в контакте с обрабатываемой поверхностью. Однако вследствие отражения струи от покрытия значительная часть ей кинетической и тепловой энергии рассеивается в окружающей атмосфере, в результате чего газоструйные очистные машины работают с низким коэффициентом полезного, действия.
С целью повышения к.п.д. использования кинетической и тепловой энергии потока, предлагаемое устройство выполнено с расположенным над выходным отверстием насадка и прикрывающим обрабатываемые покрытия щитом и экраном, установленным на нижней поверхности насадка.
Рисунок 1.1-Навесное устройство газоструйной машины для очистки от льда и снега аэродромных и дорожных покрытий на базе трактора Т-16
Для исключения предотвращения смешения газового потока с эжектируемым атмосферным воздухом высота экрана превышает расстояние от нижней поверхности насадка до обрабатываемой поверхности.
Кроме того, щит и экран укреплены шарнирно, причем щит свободным концом подвешен на тягах.
На чертеже представлена газоструйная машина с предлагаемым навесным устройством, в двух проекциях.
Устройство для удаления льда с дорожных и аэродромных покрытий на базе трактора Т-150
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому предложению является машина для очистки дорог, содержащая турбореактивный двигатель на специальном шасси, имеющий выходное щелевое и всасывающее сопла.
Недостатком является то, что его всасывающее сопло (воздухозаборник) имеет сложную конструкцию. Целью изобретения является повышение качества очистки путем удаления с очищенной поверхности, образовавшейся воды.
Рисунок 1.2-Устройство для удаления льда с дорожных и аэродромных покрытий на базе транспортирующего тягача трактора Т-150
Поставленная цель достигается тем, что устройство для удаления льда и снега с дорожных и аэродромных покрытий, содержащее турбореактивный двигатель с ориентированным вперед выходным соплом и кожух эжектор с всасывающим соплом - в задней части, всасывающее сопло расположено снизу кожуха-эжектора, его кромка расположена параллельно покрытию, а выходное сопло турбореактивного двигателя выполнено в виде щелевого насадка.
Предложение существенно отличается от известных технических решений наличием в кожухе-эжекторе всасывающего сопла, поэтому может соответствовать критерию "существенные отличия".
Устройство включает турбореактивный двигатель с ориентированным вперед выхлопным соплом на специальном шасси, позволяющем изменять угол наклона продольной оси двигателя по отношению к поверхности дорожного и аэродромного покрытая и относительно направления движения (влево - вправо) транспортирующим тягачом.
На турбореактивном двигателе выходное сопло выполнено в щелевого насадка, по форме которого с выступлением за него в зоне выхода струи для создания эжекции установлен кожух-эжектор герметично соединён по контуру с корпусом турбореактивного двигателя через стенку.
Оправка манжеты для установки картера маховика
1-оправка Рис.1.3. совместить отверстия в картере, прокладке и блоке, установить болты и крепления с пружинами и плоскими шайбами и завернуть их, применять смазку ЦИАТИМ-201. Величина момента затяжки болтов крепления картера маховика 90-110 Н.м (9-11 кгс.м)(ёмкость, кисть, отправка, головка сменная ...
Графический метод определения точки
безубыточности
Дополнительные показатели экономической эффективности. Фондоотдача основного капитала: Фондоотдача активной части основного капитала: Производительность труда рабочего, руб/час: Рентабельность капитала, % : Рентабельность услуги, % : Рентабельность продаж, % : ...
Определение геометрических параметров самолета
Крыло Размах крыла L=28.50м; площадь крыла S=98.32м2; площадь консолей Sк=79.12м2; удлинение крыла определяем по формуле:λ=l2/s=28.52/98.32=8.26; корневая хорда b0=4.98м; концевая хорда bк=1.31м; сужение крыла η=b0/bк=4.98/1.31=3.80; угол стреловидности крыла по передней кромке: х0=28&ord ...