Показатели производительности труда
На железнодорожном транспорте производительность труда определяется в основном условно-натуральным методом по объему приведенной продукции. Производительность труда работников локомотивного хозяйства измеряется числом тонно-километров брутто, приходящихся на одного работника эксплуатационного штата, занятого в локомотивном хозяйстве, для работников, занятых ремонтом подвижного состава – приведенными ремонтами на одного человека.
, т-км/чел. (7.1)
т-км/чел
где 
- тонно-километры брутто;
Чсп - списочная численность рабочих локомотивных бригад.
, (7.2)
где Nпривед - количество приведенных ремонтов, рассчитанное с помощью коэффициентов приведения (табл 7.1);
- списочная численность рабочих по ремонту подвижного состава.
Таблица 7.1
Расчет приведенной программы ремонта
|
Вид ремонта и технического обслуживания |
Программа ремонта (маневровое +грузовое движение) |
Переводной коэффициент (усредненный) |
Итого приведенных единиц |
|
Для тепловозов: | |||
|
1.ТР-3 |
30 |
29,15 |
875 |
|
2.ТР-2 |
45 |
15,6 |
702 |
|
3.ТР-1 |
167,8 |
2,47 |
415 |
|
4.ТО-3 |
1021,7 |
1,0 |
1022 |
|
ИТОГО |
3014 | ||
В целом по депо выполнение производительности труда определяется индексным методом, исходя из доли контингента, занятого на каждом виде работ в общем контингенте депо. Изменение производительности труда по каждому виду работ умножается на долю контингента и суммируется, таким образом, узнается общее выполнение производительности труда.
Анализ условий движения на участке улично-дорожной сети
светофорный регулирование движение дорожный Объектом анализа условий и организации движения выбрана улица Б. Царикова г. Гомель, которая имеет в ширину 12 метров и разбита на 4 полосы движения, по две полосы для движения в каждом направлении. Ширина каждой из полос составляет 3 метра, в районе пере ...
Экспертная оценка уровня конкурентоспособности товара
Конкурентоспособность товара (КСТ) - это его способность выдерживать конкуренцию по сравнению с аналогичными товарами других производителей в условиях данного рынка. Уровень КСТ определяется качеством, ценой, условиями поставки, обслуживания, престижем производителя, эффективностью рекламы и др. Дл ...
Ремонт форсунок
Снятые форсунки очищают, промывают в керосине и разбирают для дефектовки и ремонта. Форсунку можно разобрать в приспособлении или непосредственно в слесарных тисках. Для этого корпус 5 (см. рис. 72) зажимают в тисках распылителем вниз, отвертывают колпачок 11 и контргайку 10, вывертывают регулирово ...