Предварительные расчёты на переходСтраница 3
5.3 Точность судовождения
Таблица 9. Точность судовождения
№ п. п. |
ПУ |
Smin (n.m.) |
Rд (n.m.) |
tд (мин.) |
1 |
280,5° |
5 |
0,2 |
5 |
2 |
251,5° |
5 |
0,2 |
5 |
3 |
264° |
10 |
0,4 |
9 |
4 |
228,5° |
11 |
0,4 |
9 |
5 |
207,5° |
18 |
0,7 |
23 |
6 |
252° |
10 |
0,4 |
9 |
7 |
286° |
5 |
0,2 |
5 |
8 |
238° |
3 |
0,1 |
3 |
9 |
307,5° |
5 |
0,2 |
5 |
10 |
022,5° |
3 |
0,1 |
3 |
11 |
346° |
8 |
0,3 |
7 |
12 |
022° |
8 |
0,3 |
7 |
13 |
335,5° |
12 |
0,5 |
13 |
14 |
297° |
16 |
0,6 |
20 |
15 |
234,5° |
17 |
0,7 |
22 |
16 |
211° |
19 |
0,7 |
25 |
17 |
254,5° |
10 |
0,4 |
9 |
18 |
290° |
20 |
0,8 |
27 |
19 |
179° |
18 |
0,7 |
23 |
20 |
124,5° |
8 |
0,3 |
7 |
21 |
85,5° |
15 |
0,6 |
17 |
22 |
080° |
11 |
0,5 |
12 |
Индикатор уровня масла
В салоне Boxter установлен электронный индикатор уровня масла, который позволяет водителю проверить уровень масла не выходя из машины. В то же время в двигателе установлен обычный измеритель уровня масла. Охлаждение двигателя Поток воздуха вокруг цилиндров и камер сгорания основан на тех же самых п ...
Оценка степени безопасности движения по коэффициентам аварийности с учётом
тяжести происшествий
Если предусматривается стадийная реконструкция дороги, очерёдность перестройки опасных участков устанавливается с учётом тяжести ДТП. С этой целью итоговые коэффициенты аварийности следует умножать на коэффициенты, учитывающие тяжесть ДТП: К1итог=Кит*МТ МТ=m1*m2*m3*….m11 Где m1,m2….m11
- частные ст ...
Силовая схема преобразователя и временные диаграммы
Cиловую схему преобразователя изображаю на рис.8. Временные диаграммы строю на рис.9. Диаграммы строятся для режима U = Umах, Iн = Imах, tcy = T / 2. T = 1,9.10-3 c; tcy = 1,95.10-3 c; tk = 377,784.10-6 c ≈ 0,378.10-3 c; tn = 240,442.10-6 c ≈ 0,24.10-3 c; T – (tk + tcy) = 0,572.10-3 c. ...