Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов
Целью работы является изучение физических процессов,, происходящих в колесно-моторном блоке (КМБ) тепловоза при преобразовании электрической энергии в механическую, и создании силы тяги. На основании рассчитанных параметров тягового электродвигателя (ТЭД) строится тяговая характеристика тепловоза с нанесением на ней ограничений по конструктивным параметрам и условиям сцепления колеса с рельсом.
При выполнении работы решаются следующие задачи:
определяются параметры ТЭД на номинальном режиме работы;
рассчитывается характеристика намагничивания ТЭД;
строятся кривые намагничивания ТЭД при различных режимах нагрузки и возбуждения;
рассчитываются и строится внешняя характеристика тягового генератора тепловоза;
строятся электромеханические и электротяговые характеристики ТЭД с учетом параметров КМБ;
рассчитывается и строится тяговая и токовая характеристика локомотива с учетом ограничений.
- Исходные данные тягового двигателя тепловоза
- Типы электрических передач локомотивов
- Передача постоянного тока
- Передача переменно - постоянного тока
- Передача переменного тока
- Тяговая характеристика тепловоза с гидравлической передачей мощности
- Тяговые электродвигатели постоянного тока
- Принцип действия асинхронного двигателя
- Принцип действия синхронного генератора
- Трансформаторы
- Создание силы тяги локомотива
- Назначение тяговых электродвигателей
- Конструкция основных узлов и элементов тягового электрического двигателя тепловоза
- Определение параметров ТЭД на номинальном режиме
- Расчет характеристики намагничивания ТЭД при различных режимах нагрузки и возбуждения
- Расчет и построение внешней характеристики тягового генератора тепловоза
- Расчет и построение электромеханических и электрических тяговых характеристик ТЭД с учетом параметров КМБ
- Расчет и построение тяговой и токовой характеристик с учетом ограничений
- Построение тяговых и токовых характеристик локомотивов
- Электровоз постоянного тока ВЛ10
- Электровоз переменного тока ВЛ80
- Электропоезд ЭР2
Функциональная схема контроля уровня масла
Схема работает таким образом. Допустим уровень масла будет или min или шах тогда от датчика уровня масла формируется логический «0» который поступает на вход схем 9 и 11, на выходе этих элементов будет «1», которая пойдет на входы элементов 10 и 12, на выходе будет «0». Получит питание реле РЛ, рел ...
Технологический процесс на шиномонтажном участке
Выполняют в порядке, представленном на рисунке 1. Рисунок 1 - Схема технологического процесса на шиноремонтном участке Колеса, снятые с автомобиля на посту, транспортируют на шиномонтажный участок с помощью специальной тележки. До начала ремонтных работ колеса временно хранят на стеллаже. Демонтаж ...
Давление срабатывания предохранительного клапана
Выбирается из условия, что это давление должно быть большим на 25 % максимального расчетного в месте установки клапана. МПа Рабочие режимы насоса Рабочие режимы насоса при закрывании и открывании задвижки определяем графически точками пересечения характеристик насоса Рн = f(Q) и гидросети Рс = f(Q) ...