Транспорт: история и современность

Единая транспортная система
Страница 6

1–3:

1–4:

1–5:

2–3:

2–4:

2–5:

3–4:

3–5:

4–5:

Расчёт стоимости пассажиро-часов пребывания пассажира в пути:

Участки маршрута

1–2: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy=1000*1*8,2*1,6=13120 (руб.);

1–3: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*6,9 *1,6=11040 (руб.);

1–4: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*4,5*1,6=7200 (руб.);

1–5: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*9,8 *1,6 =15580 (руб.);

2–3: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*5,5 *1,6=8800 (руб.);

2–4: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*3,3*1,6 =5280 (руб.);

2–5: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*10,6*1,6=16960 (руб.);

3–4: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*9,7*1,6=15520 (руб.);

3–5: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*10*1,6 =16000 (руб.);

4–5: Сi=Cnc*Qi*Tn*Kmy =1000*1*10*1,6=16000 (руб.).

Расчёт материальных затрат на поездку согласно стоимости билета:

Участки маршрута

1–2: 70 (руб.);

2–4: 80 (руб.);

1–3: 75 (руб.);

2–5: 95 (руб.);

1–4: 90 (руб.);

3–4: 65 (руб.);

1–5: 85 (руб.);

3–5: 100 (руб.);

2–3: 100 (руб.);

4–5: 90 (руб.).

Рассчитаем абсолютные затраты пассажира на поездку:

Участки маршрута

1–2: Зij= Змаm+ Сi=70+13120=13190 (руб.);

1–3: Зij= Змаm+ С =75+11040=11115 (руб.);

1–4: Зij= Змаm+ Сi =90+7200=7290 (руб.);

1–5: Зij= Змаm+ Сi =85+15580=15655 (руб.);

2–3: Зij= Змаm+ Сi =100+8800=8900 (руб.);

2–4: Зij= Змаm+ Сi =80+5280=5360 (руб.);

2–5: Зij= Змаm+ Сi =95+16960=17055 (руб.);

3–4: Зij= Змаm+ Сi =65+15520=15585 (руб.);

3–5: Зij= Змаm+ Сi =100+16000=16100 (руб.);

4–5: Зij= Змаm+ Сi =90+16000=16090 (руб.).

После проведённых расчётов заполняется рабочая табл. 3 исходных данных.

Затраты на поездку специалиста ремонтного завода (ден. ед.)

Железнодорожный транспорт

 

1

2

3

4

5

1

Х

11668

9868

6378

14398

2

11668

Х

7658

4748

15178

3

9868

7658

Х

14878

14608

4

6378

4748

14878

Х

14828

5

14398

15178

14608

14828

Х

 

Автомобильный

транспорт

1

Х

13190

11115

7290

15655

2

13190

Х

8900

5360

17055

3

11115

8900

Х

15585

16100

4

7290

5360

15585

Х

16090

5

15655

17055

16100

16090

Х

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Результаты расчета ВАХ автомобиля без средств снижения шума и вибрации
Расчеты шума без средств снижения и санитарные нормы [2] для салона автомобиля представлены в Таблице 7 и на графике. Рис.6 Сравнение полученных результатов шума в салоне с сан. нормами. Таким образом из графика Рис.6 видно, что шум в салоне (уровни звукового давления) сильно превышает санитарные н ...

Материалы и общие условия
Для зубчатых колес трансмиссии автомобилей применяем легированные конструкционную сталь 35Х. Термической обработкой достигается высокая твердость рабочих поверхностей зубьев и необходимая прочность их вязкой сердцевины. Хромистая сталь с содержанием углерода 0,35% и более (35Х) подвергается цианиро ...

Эксплуатация и техника безопасности
Одним из важнейших требований, при эксплуатации гидропривода, является чистота рабочей жидкости, поэтому заливку нужно производить через фильтры. Контроль уровня при заливке жидкости обычно осуществляется визуально с помощью уровнемера, встраиваемого в бак. Для приводящего электродвигателя желатель ...