Расчёт
закритических поляр самолётаСтраница 3
Для 
|
Cya |
Cxa(M<Mкр) |
Cxaв.кр. |
Cxaв.го |
Cxaв.во |
Cxaв.ф |
Cxaв.мг |
Cxa |
|
0 |
0,02201 |
0,00047 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,023443 |
|
0,1 |
0,02132 |
0,00059 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,022873 |
|
0,2 |
0,02166 |
0,0008 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,023423 |
|
0,3 |
0,02304 |
0,00134 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,025343 |
|
0,4 |
0,02547 |
0,0029 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,029333 |
|
0,5 |
0,02893 |
0,00604 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,035933 |
|
0,6 |
0,03343 |
0,01148 |
0,00023 |
0,00023 |
0 |
0,0156 |
0,045873 |
Для 
|
Cya |
Cxa(M<Mкр) |
Cxaв.кр. |
Cxaв.го |
Cxaв.во |
Cxaв.ф |
Cxaв.мг |
Cxa |
|
0 |
0,02201 |
0,00113 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,025101 |
|
0,1 |
0,02132 |
0,00223 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,025511 |
|
0,2 |
0,02166 |
0,00461 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,028231 |
|
0,3 |
0,02304 |
0,00872 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,033721 |
|
0,4 |
0,02547 |
0,01371 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,041141 |
|
0,5 |
0,02893 |
0,02089 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,051781 |
|
0,6 |
0,03343 |
0,03149 |
0,00032 |
0,00033 |
0 |
0,0327 |
0,066881 |
Договор транспортной экспедиции
Договор транспортной экспедиции представляет собой самостоятельный вид гражданско-правового договора. В соответствии со ст.801 ГК РФ под договором транспортной экспедиции понимается такой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) в ...
Составление схемы международного маршрута
Международные маршруты организуют и эксплуатируют в соответствии с международными конвенциями и договорами. Исходным при разработке маршрута является выбор городов, через которые будет проходить международный маршрут. Данный выбор обусловлен наличие спроса на перевозки, при котором будет обеспечено ...
Выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава
При составлении трансфинплана для проектируемого предприятия необходим выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава. При выборе типа подвижного состава, марки и модификации автомобиля необходимо учитывать характер и структуру перевозок, вид груза и упаковки, расстояние перевозок, а ...